Wie weit kommen die beliebtesten Elektroautos WIRKLICH mit einer Ladung?

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Wie weit kommen Elektroautos mit einer Ladung wirklich?

Es gibt viele Behauptungen über die Leistungsfähigkeit von Elektroautos. Sei es die Gesamtreichweite, die Ladegeschwindigkeit, die Leistung oder etwas anderes. Man muss wirklich einfach rausgehen und es tun. Genau das hat dieser Test mit einigen der heißesten gemacht elektrische Autos Jetzt verfügbar: Ich habe sie von der Volllast bis zum Stillstand laufen lassen – und die Ergebnisse notiert.

Der Test wurde von Carwow durchgeführt und umfasste das Tesla Model 3, den Kia e-Niro, den Jaguar I-Pace, den Nissan Leaf, den Audi E-tron und den Mercedes EQC. Die Autos wurden zu 100 Prozent aufgeladen und dann über Nacht stehengelassen. Obwohl einige etwas Saft verloren, hatten alle am Morgen über 95 Prozent.

Der Test wurde von früheren Untersuchungen inspiriert, die ergaben, dass 35 Prozent der Menschen sagen, ihre größte Sorge im Zusammenhang mit Elektroautos sei, dass ihnen die Energie ausgeht und sie liegen bleiben.

Wie weit kommen aktuelle Elektroautos mit einer Ladung?Wie weit kommen Elektroautos mit einer Ladung wirklich?

Der Tesla Model 3 kam mit 270 Meilen am weitesten. Das waren jedoch nur 78 Prozent der im WLTP angegebenen Reichweite von 348 Meilen. Auch der Jaguar I-Pace war eine Enttäuschung, denn er schaffte 223 Meilen oder 76 Prozent seiner WLTP-Reichweite von 292 Meilen.

Der Mercedes EQC schnitt wohl am schlechtesten ab. Es legte die kürzeste Strecke zurück und legte 194 Meilen zurück. Es erreichte auch den niedrigsten Prozentsatz seiner behaupteten Leistungsfähigkeit – nur 75 Prozent seiner behaupteten 259-Meilen-Reichweite.

Obwohl die WLTP-Reichweite von 239 Meilen geringer war als die des Mercedes, kam der Nissan Leaf weiter und legte 208 Meilen zurück. Das sind 87 Prozent der WLTP-Reichweitenbewertung. Von allen „Premiummarken“ kam der Audi E-tron der angegebenen Reichweite von 255 Meilen am nächsten.

Wie weit kommen Elektroautos mit einer Ladung wirklich?

Der große Gewinner ist der Sei e-Niro. Es legte 255 Meilen zurück, was 90 Prozent der angegebenen WLTP-Reichweite von 282 Meilen entspricht. Zum Vergleich: Das entspricht der angegebenen Reichweite des Audi.

Bei allen Autos war die Klimaanlage auf 20 Grad eingestellt, ein Mobiltelefon angeschlossen und der Tempomat auf die Geschwindigkeitsbegrenzung der Autobahn eingestellt. Letzterer Punkt macht die Ergebnisse noch beeindruckender, da Autobahngeschwindigkeiten nicht als ideal gelten, um die volle Ladung eines Elektroautos optimal zu nutzen.

Was passiert, wenn Ihnen die Zeit ausgeht?Wie weit kommen Elektroautos mit einer Ladung wirklich?

Ein weiterer interessanter Punkt ist, was genau passiert, wenn Ihnen die Energie ausgeht. Bei Tests wurden die Autos auf der Autobahn rauf und runter gefahren, bis die Grenze von „0 Meilen“ angezeigt wurde. Dann durften sie auf dem Rückweg zur Ladestation „sterben“.

Fünf der sechs Autos fuhren noch lange nach der „Leer“-Anzeige weiter. Als die Autos jedoch anhielten, „blockierten“ sie. Es wurde schwierig, sie zu bewegen – ein beängstigendes Szenario.

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Wie weit kommen Elektroautos mit einer Ladung wirklich?

„Wir wissen, dass ‚Reichweitenangst‘ ein großes Problem für Menschen darstellt, die über den Umstieg von Benzin auf Elektro nachdenken – niemand möchte liegen bleiben“, sagte Mat Watson von Carwow.

„Aber unser Test zeigte, dass man durchschnittlich 226 Meilen fahren konnte und alle Autos weiterfahren konnten, nachdem ihre Systeme gemeldet hatten, dass ihre Batterien völlig leer seien.

Wie weit kommen Elektroautos mit einer Ladung wirklich?

„Im Durchschnitt wurden nur 81 Prozent der vom Hersteller angegebenen Reichweite erreicht, und wenn man zulässt, dass die Batterie wirklich leer ist, kann es schwierig sein, Elektroautos zu bewegen!“ Aber das ist ein ähnlicher Wert wie der Prozentsatz der potenziellen Reichweite, die Sie mit einem Benzin- oder Dieselauto erreichen würden. Außerdem würden Sie in der realen Welt die Navigationssysteme dieser Autos zu einer nahegelegenen Ladestation leiten, lange bevor Sie zum Stillstand kommen.

„Natürlich empfehlen wir jedem Kaufinteressenten, ein Elektroauto auszuprobieren, bevor er den Schritt wagt. Aber eines steht außer Frage: 2020 wird ein weiteres großes Jahr für Elektroautos.“

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