Wie Diana Audi zum „begehrtesten Statussymbol“ machte

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Prinzessin Diana Audi L541 GJD

Staffel vier des Netflix-Dramas Die Krone hat die Nation gepackt, als Lady Diana Spencer ihre königliche Romanze mit Prinz Charles beginnt. Doch während die zukünftige Prinzessin Diana einen nachhaltigen Einfluss auf das britische Leben hatte, war ihr Einfluss auf Audi in Großbritannien ist weniger gut dokumentiert.

Es scheint unwahrscheinlich Die Krone Wir werden Dianas Audi eine Folge widmen, aber wir nehmen die Herausforderung gerne an. Schließlich hatte der Princess mit seiner Autogeschichte, zu der auch ein Jaguar XJS-C und ein Ford Escort RS Turbo gehörten, eindeutig einen guten Geschmack.

Starten Sie den Quattro

Audi war in den 1980er-Jahren auf dem Höhepunkt der Geschichte unterwegs Quattro Welle als der leisere, bedachtere deutsche Automobilkonzern. Seine Autos waren ausgereift und zurückhaltend und sprachen diejenigen an, die sich nicht danach sehnten, einen Mercedes-Benz oder BMW auf der Schotterauffahrt ihres nachgebildeten Tudor-Einzugsgebietshauses geparkt zu sehen.

In den 1990er Jahren änderte sich wenig. Es gab Höhepunkte – die S2, S6 und RS2zum Beispiel – aber diese fühlten sich wie symbolische Bemühungen an, ähnlich wie Colin aus Berichten, der seinen obersten Knopf öffnete und seine Krawatte lockerte, bevor er ein halbes Pint Beck’s trank.

Colins Hemdkragen würde nicht ausreichen. Audi brauchte eine Spritze Glamour. Treten Sie vor die berühmteste Person der Welt: Diana, Prinzessin von Wales

Diana verliebt sich in einen Deutschen

Dovercourt Audi

Vor Diana fuhr die königliche Familie britische Autos. Es war erledigt. Doch das änderte sich 1991, als Diana ein durch und durch deutsches Auto mietete Mercedes-Benz 500 SL. Es ist nicht klar, ob Charles an seinem Laurent-Perrier erstickt ist, aber die Boulevardzeitungen waren in Aufruhr.

Das war 1991, das Jahr, in dem Audi zufällig die Cabriolet-Version seiner standhaften, aber enthaltsamen Limousine 80 auf den Markt brachte. Die 80er ohne Dach konnten am The Ivy vorbeifliegen, ohne dass jemand von der angebratenen Gänseleberpastete oder dem Rote-Bete-Carpaccio aufblickte. Nein, wenn es um Top-Down-Glamour ging, waren SL, 3er und 900 die Hauptgerichte.

Aber niemand rechnete damit, dass Prinzessin Diana in Audis erstem Serien-Cabriolet glänzen würde. Der Legende nach verliebte sich Diana in das Modell, nachdem sie sich ein Exemplar der Frau von Viscount Linley ausgeliehen hatte.

Diana war nie jemand, der die Linie zog, und da ihre Beziehung zur königlichen Familie immer unruhiger wurde, machte sie sich daran, ihr zweites Deutsch zu ergattern. An willigen Verehrern mangelte es ihr nicht.

Dovercourt Audi aus St. John’s Wood erkannte schnell das Potenzial, die meistfotografierte Frau der Welt am Steuer seines sich langsam verkaufenden Cabriolets zu sehen. Majestät Das Magazin schätzte, dass Prinzessin Diana für Produkte, mit denen sie gesehen wurde, Werbung im Wert von 14,5 Millionen Pfund generierte, eine Tatsache, die dem schlauen Team in Dovercourt nicht entgangen ist.

Es war eine himmlische Verbindung. Diana hatte das Auto ihrer Träume und Audi hatte den Weg zum Reichtum. Im Jahr 1994 berichtete Audi, dass sich die Verkäufe fast verdoppelten, nachdem Diana am Steuer des Autos gesehen wurde. Kein Wunder, wenn bei einer Zeitschrift mit der Prinzessin auf dem Cover eine Auflagensteigerung von 30 bis 40 Prozent zu erwarten wäre.

Wie Jeremy Clarkson damals sagte: „Sie allein hat das, was vielleicht nur ein weiteres schönes Auto gewesen wäre, in das mit Abstand coolste und begehrteste vierrädrige Statussymbol von allen verwandelt.“

Dabei handelte es sich jedoch nicht um eine inszenierte Produktplatzierungsübung. Fotos von Diana und ihrem Audi haben Momente der Zeit festgehalten, am bekanntesten ist die Darstellung der jungen Prinzen auf dem Rücksitz mit offenem Dach, die den verstärkten Windschutzscheibenrahmen von Audi zeigen, der ausreichend Überrollschutz bot, ohne dass ein hässlicher Aufbau erforderlich war.

Nicht, dass Leser von Hallo, Tatler oder Vanity Fair interessierten sich für Überrollschutz und Aufbauten. Sie sahen in Audi einfach eine Chance, das Leben einer Prinzessin zu führen, allerdings ohne die ständigen Blicke der Paparazzi.

Das waren noch andere Zeiten, als Spaltenzoll die Währung der Medien war, lange vor den Tagen gesponserter Tweets und Bezahlung Instagram Beiträge. Diana fuhr einen Audi, weil sie Lust auf einen hatte. Dadurch fühlte sich die Beziehung authentischer an. Glaubwürdiger.

Bezahlen Sie nicht die Fähre, Mann

Sicher, Iron Man hat sich für einen Audi R8 entschieden, aber als Loren Angelo, Marketingleiter von Audi of America, die Produktplatzierung rechtfertigte, war die Begründung oberflächlich. „Als wir das Drehbuch zu Iron Man lasen, war er jemand, der sich selbst gemacht hat. Er nutzte Technologie und ein gewisses Maß an persönlicher Intelligenz, um Dinge zu erschaffen“, sagte Angelo Automobilnachrichten.

„Das hat perfekt zu Audi gepasst, denn genau das haben wir mit unserer Marke gemacht.“

Was auch immer. Geben Sie es einfach zu, Tony Stark ist ein cooler Typ, und Sie wussten irgendwie, dass ein Film, der am Eröffnungswochenende fast 100 Millionen US-Dollar einspielen würde, Ihrem Profil wirklich förderlich sein würde. Oh, und jeder mag Robert Downey Jr., oder?

Und als Bryan Ferry nach Sheffield fuhr, musste er Audi kopieren?

Zurück zu Diana. Im Jahr 1991 verkaufte Audi in Großbritannien 14.344 Autos. Bis 2008 stieg diese Zahl auf 100.845. Vorsprung Durch Umsatzwie Geoffrey Palmer beinahe gedehnt hätte.

War Diana für den Aufstieg von Audi an die Spitze der Automobilbranche verantwortlich, wo das Unternehmen neben BMW und Mercedes stand? Nicht nur. Aber spielte sie eine Rolle? Absolut.

Fit für eine Prinzessin?

Prinzessin Diana Audi Cabriolet

Das hier gezeigte Audi 80 Cabriolet von 1994 ist eines von mindestens drei Exemplaren, die Diana Mitte der 1990er Jahre fuhr. Im Jahr 2016 L449 TRP für 54.000 £ verkauftdas sein ganzes Leben lang als ein Stück königlicher Geschichte geschätzt wurde.

Der L541 GJD ging in Privatbesitz über und wurde zwischen 2004 und 2009 als Familienauto genutzt. Anschließend wurde er eingelagert, als die Verbindung zu Diana offensichtlich wurde.

Die gemeinnützige Arbeit von Prinzessin Diana hinterließ nach ihrem Tod im Jahr 1997 ein bleibendes Erbe. 23 Jahre später profitiert Audi immer noch von ihrer kurzen Zeit mit einem bescheidenen Deutschen.

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