Warum fährt dieses Wochenende ein Chevy NASCAR in Le Mans?

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NASCAR zur Le Mans Garage 56

Dieses Wochenende ist 2023 24 Stunden von Le Mans Beim Langstreckenrennen wird ein Chevrolet Camaro ZL1 der nächsten Generation der NASCAR Cup Series an den Start gehen.

Läuft in der experimentellen Garage 56-Kategorie NASCAR Camaro soll demonstrieren, wie leistungsfähig der neueste Stockcar-Rennwagen der Cup-Serie ist.

Es ist auch Teil der Feierlichkeiten das 100-jährige Jubiläum von Le Mans, zusammen mit dem Gedenken an den 75. Jahrestag der Gründung von NASCAR.

Im Vergleich zur Verkleinerungsform Le-Mans-Hypercar und GT-Rennfahrer wird der gewaltige Chevy NASCAR auf der Strecke sicherlich leicht zu erkennen sein. Wenn das V8-Geräusch es nicht zuerst verrät …

Zeigt, was ein NASCAR der nächsten Generation leisten kann

NASCAR zur Le Mans Garage 56

Die Garage 56-Kategorie „Innovative Car“ wurde 2012 in Le Mans eingeführt, um neue Technologien und Initiativen zu fördern. Zu den früheren Teilnehmern gehörten der radikale DeltaWing und der hybridbetriebene Nissan ZEOD RC-Rennwagen.

Obwohl Garage 56-Teilnehmer in die Kategorie eingestuft sind tatsächliche Rennergebnissehaben sie keinen Anspruch auf den Gesamtsieg.

Das wird wenig ausmachen Hendrick Motorsports. Das äußerst erfolgreiche amerikanische Rennteam setzt den Camaro in Zusammenarbeit mit NASCAR, Chevrolet, IMSA und Goodyear ein.

Als Fahrer fungiert der siebenfache NASCAR Cup Series-Champion Jimmie Johnson, Formel-1-Weltmeister von 2009 Jenson Buttonund der zweifache Le-Mans-Sieger Mike Rockenfeller.

Ein All-Star-Fahrteam

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Das Auto, das auf dem Circuit de la Sarthe antritt, ist nahezu unverändert gegenüber den Chevrolet Camaro ZL1 der nächsten Generation, die in der NASCAR Cup Series eingesetzt werden.

Das bedeutet 358 Kubikzoll (5,8 Liter) Small-Block-V8-Motorkombiniert mit einem Fünfgang-Paddelschaltgetriebe.

Zu den notwendigen Modifikationen gehörte die Hinzufügung funktionsfähiger Scheinwerfer und Rücklichter für Rennen bei Nacht. Außerdem sind ein Scheibenwischer für den Straßenkurs sowie eine größere Brennstoffzelle eingebaut, damit der Camaro längere Fahrten absolvieren kann.

Es wurde maßgeschneidertes Goodyear Eagle-Renngummi verwendet, während Carbon-Bremsscheiben dafür sorgen, dass der Chevrolet auch bei hoher Geschwindigkeit wiederholt anhalten kann.

Das volle NASCAR-Erlebnis schaffen

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„Von Beginn dieses Projekts an war es uns wichtig, dass das Auto, das wir nach Le Mans bringen, ein echtes NASCAR-Stockcar ist“, sagte Jim France, Vorsitzender und CEO von NASCAR.

„Während es einige Anpassungen gab, damit das Auto an einem 24-Stunden-Langstreckenrennen teilnehmen kann, werden die Fans in Le Mans das volle NASCAR-Erlebnis genießen“, fügte er hinzu.

Dies ist jedoch nicht das erste Mal, dass ein NASCAR auf dem Circuit de la Sarthe antritt. Im Jahr 1976, ein Dodge Charger und Ford Torino wurden im Rahmen eines „Klassenaustauschs“ zwischen den beiden Veranstaltungen in Le Mans gemeldet.

Beide NASCAR-Rennen scheiterten 1976, da mangelnde Vorbereitung zu den mechanischen Problemen beitrug.

Vollgas bis zum Ziel

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Dieses Mal wurden umfangreiche Tests durchgeführt, seit das Projekt im März 2022 angekündigt wurde. Dazu gehörte eine 24-Stunden-Simulation, die im Februar in Sebring stattfand.

Der Chevy hat bereits beeindruckend ausgesehen im Le-Mans-Trainingund fuhr schnellere Rundenzeiten als die schnellsten LM GTE-Autos. Es erreichte auch eine Höchstgeschwindigkeit von 185 Meilen pro Stunde. Ein Sieg der Garage 56-Crew bei der jährlichen Pit Stop Challenge beweist auch, dass das Hendrick-Team auf Erfolgskurs ist.

Der ultimative Preis für das unglaubliche NASCAR-Rennen dürfte jedoch sein, am Ende des Rennens am Sonntag einfach nur im Ziel zu sein.

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