Viele C8-Corvettes werden Geld von General Motors verlieren

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Chevrolet Corvette C8 verliert GM-GeldEines der großen Verkaufsargumente der C8 Corvette ist ihr überraschend niedriger Einstiegspreis. Es klingt zu schön, um wahr zu sein. Aber statt dass die Kunden den Druck spüren, ist es General Motors.

In Amerika wird die neue Corvette für umgerechnet rund 46.000 Pfund erhältlich sein. Dabei handelt es sich praktisch um einen Mittelmotor-Supersportwagen mit fast 500 PS, einem Doppelkupplungsgetriebe, einer hochwertigen Kabine und einer anspruchsvollen Konstruktion. Nun wurde bekannt, dass diese neue Vettes die für weniger als 61.000 £ verkauft werden, werden Chevrolet und General Motors Geld verlieren.

Chevrolet Corvette C8 verliert GM-Geld

Dies, gem Motortrend, die über eine anonyme Quelle hoch oben bei GM das Ausmaß des Verschwindens der Corvette in die roten Zahlen entdeckte. Daher wird der niedrige Einstiegspreis nicht länger als 2021 anhalten. Angeblich liegt der optimale Gewinn- und Volumenvorteil bei der neuen Corvette bei Fahrzeugen mit einer Option zwischen 60.000 und 76.000 £. Alles über 76.000 £ (oder 100.000 $) führt angesichts der Kosten zu einem Abbruch der Käufer.

Warum also nehmen Chevrolet und General Motors diesen Rückschlag hin, insbesondere bei einem so mit Spannung erwarteten und wichtigen Auto? Genau deshalb. Die Mittelmotor-Corvette hat lange auf sich warten lassenund so etwas wie eine Unvermeidlichkeit.

Eine der größten Sorgen bei seiner Ankunft waren jedoch die Kosten. Eines der langjährigen Highlights der Corvette ist ihr Wertversprechen. Wenn man das wegnimmt, löst sich der Support auf und der Kundenstamm löst sich auf. Darüber hinaus muss es sich dann deutlich härterer Kritik stellen, da der Preis die Wettbewerbsbedingungen im Vergleich zu den in der Vergangenheit strenger zugeknöpften Konkurrenten ausgleicht.

Chevrolet Corvette C8 verliert GM-Geld

Der Corvette sind Preiserhöhungen nicht fremd. Autos der C7-Generation des ersten Jahres wurden mit einem relativen Preisnachlass verkauft, allerdings nicht in dem Ausmaß, wie es beim C8 der Fall sein wird.

Die Hoffnungen von Chevrolet liegen darin, dass die Kunden den Preis ihres Autos selbst in die Höhe treiben, indem sie auf der Optionsliste schreiblustig werden. Nehmen wir ein Beispiel an Ferraris optionalem Kohlefaserbuch für 3.995 £ …

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Chevrolet Corvette C8 verliert GM-Geld

Chevrolet spielt mit dem C8 das lange Spiel. Beim Z06 und ZR1 gibt es Hochleistungsvarianten, die höhere Preise erzielen können. Wie viel teurer das Basisauto im Jahr 2021 genau wird, ist noch nicht bekannt. Entsprechend Motortrends Laut GM-Insidern müsste der Preis „durch die Decke gehen“, um die Kosten zu decken.

Die Rede von einem Verlust bei der Corvette ist merkwürdig, wenn man bedenkt, dass sie mit dem Porsche 911, dem gemeinsamen Maßstab, verglichen wird. Der langjährige deutsche Sportwagen ist zufällig das profitabelste Auto der Welt. Der C8 ist jedoch ein völlig neues, von Grund auf neu entwickeltes Auto. Porsche profitiert von der Generationenentwicklung und einem Layout, das sich seit fast 60 Jahren nicht verändert hat.

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