Testbericht zum Rover Mini Cooper Sport: Retro-Straßentest

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Rover Mini Cooper Sport

Schalten Sie die Zündung ein neuer Mini Cooper, wählen Sie den Sportmodus und der Touchscreen verspricht fröhlich „Maximales Go-Kart-Feeling“. Nicht so im Original. Hier finden Sie keine Fahrmodi, keinen Touchscreen, keine abscheulichen Marketing-Sprüche. Der klassische Cooper vermittelt einfach maximales Gokart-Feeling die ganze Zeit.

Der Mini hätte es nie sein sollen ein Sportwagen, Natürlich. Um den legendären Autojournalisten LJK Setright zu zitieren: „Es war ein im Wesentlichen humanistisches Konzept … kein Auto für Ingenieure oder für Autobegeisterte, sondern für die Menschen, ein Auto, in dem sie 80 Prozent nach Belieben nutzen konnten.“

Die Leute stimmten eindeutig zu und kauften im Laufe der 41-jährigen Produktionsdauer fast 5,4 Millionen Minis. Es bleibt das meistverkaufte britische Auto aller Zeiten.

A Super Cooper

Rover Mini Cooper Sport

Die perfekte Verpackung und die clevere Gummikonus-Aufhängung bescherten dem Mini außerdem ein aufmerksames, trägheitsfreies Handling. Und als 1961 der leistungsstärkere Cooper auf den Markt kam, wurden sogar „Automobilbegeisterte“ aufmerksam. Es erwies sich auf der Straße und auf der Rennstrecke als Riesenkiller und besiegte bekanntermaßen die V8-Motor Ford Falcons bei der Rallye Monte Carlo.

Der Cooper wurde 1971 durch den 1275 GT mit quadratischer Front ersetzt, erlebte jedoch 1990 ein Comeback – er blieb im Verkauf, bis der letzte Mini im Jahr 2000 Longbridge verließ.

Dieser Rover Cooper Sport von 1998 stellt die letzte Weiterentwicklung des Mini Cooper dar. Die Streifen auf der Motorhaube, die Scheinwerfer, das Armaturenbrett aus Walnussholz und das glitzernde Chrom erinnern an eine geschichtsträchtige Vergangenheit, doch die breiten Radkästen, die 13-Zoll-Leichtmetallfelgen und die Kraftstoffeinspritzung sind bescheidene Anspielungen auf die Moderne.

Heutzutage sind weniger als 700 Cooper Sports auf britischen Straßen zugelassen, und selbst ein Exemplar mit Eselsohren kostet Sie einen fünfstelligen Betrag (der günstigste, den ich gefunden habe, kostete 10.750 £). Dieser Mini konnte gemietet werden RNG-Klassiker in Surrey, obwohl es inzwischen verkauft wurde.

Machen Sie nicht langsamer

Rover Mini Cooper Sport

Mein erstes und zweites Auto waren beide Minis, daher weckt der Einstieg in den Cooper Erinnerungen an Roadtrips als Teenager, an die Zeit ohne Navigationsgeräte und an erfolglose Bitten um Benzingeld.

Das Lenkrad, das wie ein Londoner Bus abgewinkelt ist, kommt mir sofort bekannt vor, aber ich hatte vergessen, wie dünn die Türen sind. Im Vergleich dazu fühlt sich jedes moderne Auto wie eine Festung an.

Der Mini erwacht mit einem schroffen Krächzen zum Leben, gefolgt vom eigenwilligen Heulen seines Vierganggetriebes. Der 62 PS starke 1.275-cm³-Motor der A-Serie ist willig und handlich und hilft diesem 686 kg schweren Fliegengewicht dabei, durch den Stadtverkehr zu huschen. Trotzdem werden viele heiße Schräghecklimousinen von 0 auf 100 km/h in 11,8 Sekunden und 150 km/h auf Vollgas nicht beunruhigt sein.

Sich über die Stadtgrenzen hinauszuwagen und den Schwung beizubehalten – also nicht langsamer zu werden – ist der Schlüssel zu dem, was mein Fahrlehrer „Fortschritte machen“ nannte. Glücklicherweise gelingt dies dem Cooper Sport außerordentlich gut. Kurven fahren Sie einfach mit der gleichen Geschwindigkeit wie die Geraden.

Immer noch ein Riesenkiller

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Auf den sich windenden, kapillaren Bahnen, die sich von RNGs Reigate-Basis nach außen erstrecken, ist der Mini ein echter Kracher. Seine pfeilschnelle Lenkung rüttelt mit unaufhörlichem Feedback, er greift hartnäckig und sein Skateboard-Fahrverhalten verstärkt jede Welle auf der Straße.

Ich erinnere mich noch genau an einen Moment, als ich einen neuen Toyota Corolla mit etwa 80 km/h jagte. Der Corolla-Fahrer war wahrscheinlich auf Autopilot geschaltet und steuerte mit einer Hand, während er Radio 4 hörte. Ich war verkabelt und grinste wie ein Idiot, die Hände am Lenkrad festgeklammert, während der Mini zwischen den Kurven hüpfte.

Diese Fähigkeit, vernünftige – und völlig legale – Geschwindigkeiten schnell wirken zu lassen, ist die Genialität des Mini Cooper. Sie verwandelt die B2126 nach Dorking in den Col de Turini.

Sie möchten nicht jeden Tag einen fahren (obwohl Millionen das taten, mich eingeschlossen), aber als cooler Klassiker, den Sie an Sommersonntagen genießen können, schlägt der Mini viele weitaus gehobenere Sportwagen. So wie es immer war.

Vielen Dank an RNG Classics (@rngclassics). Fotos von Charlie B (@charlieb.photography).

Rover Mini Cooper Sport

Rover Mini Cooper Sport

PREIS: Ab 12.500 £

0-62 MPH: 11,8 Sek

HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT: 92 Meilen pro Stunde

CO2 G/KM: N / A

MPG KOMBINIERT: 42,8

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