Testbericht zum Mitsubishi ASX 2.2 Diesel 4WD – Automotive Blog

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Wir müssen Ihnen nicht sagen, dass Crossover in aller Munde sind – und warum nicht? Sie vereinen das Beste aus Schrägheckmodellen und SUVs. Wie entwickelt sich der Mitsubishi ASX?

Es kann nicht einfach sein, sich in einem der wettbewerbsintensivsten Sektoren der Automobilwelt durchzusetzen, aber man muss dem Mitsubishi ASX trauen – er hält durch und das Feedback der Besitzer ist äußerst positiv.

Der 2013 eingeführte ASX ist preislich konkurrenzfähig und profitiert 2015 von einer Reihe von Verbesserungen – innen und außen.

Mitsubishi ASX

Zum Preis von 15.249 £ für den 1,6-Liter-Benziner mit Zweiradantrieb und manuellem Antrieb habe ich den Range-Topper mit einem 2,2-Diesel-Allradantrieb und einem Automatikgetriebe getestet (24.899 £).

Mitsubishi kennt sich ein wenig mit 4×4- und Offroad-Fahrzeugen aus, daher ist es keine Überraschung, dass der ASX ein sehr leistungsfähiges Auto ist.

Mein erster Eindruck war, dass es etwas langweilig ist, aber es ist eines dieser Autos, die einem ans Herz wachsen.

Mitsubishi ASX

Einfach ausgedrückt ist der markante Mitsubishi ASX ein unglaublich einfach zu fahrendes Auto. Er fühlt sich nicht groß an, die Lenkung ist leichtgängig, während der 2,2-Liter-Diesel und das Getriebe (die direkt aus dem größeren Outlander übernommen wurden) unkompliziert sind.

Tatsächlich ist dieser große 2,2-Diesel auch sparsam. Theoretisch sind 48,7 MPG möglich, und obwohl ich das nicht ganz erreicht habe, sind 45 MPG durchaus möglich. Der Motor hat viel Durchzugskraft, allerdings ist er bei starker Belastung bei niedrigeren Geschwindigkeiten etwas laut.

Ich habe versucht, mit dem ASX ein wenig sanfter zu fahren, aber nichts allzu anstrengendes, und er hat das hervorragend gemeistert. Wenn Sie in der Wildnis leben und die Gewissheit haben möchten, dass das Wetter schlecht wird oder Sie einen Wohnwagen ziehen, ist ein Allradantrieb sinnvoll – andernfalls bleiben Sie wahrscheinlich am besten bei den günstigeren Zweiradversionen.

Mitsubishi ASX

Wie zu erwarten ist, herrscht im Innenraum eine souveräne Fahrerposition – und die ist auch bequem. Außerdem gibt es ein Panorama-Schiebedach mit LED-Stimmungsbeleuchtung, viel Platz für fünf Personen, Stauräume und einen großen Kofferraum von 442 Litern – riesige 1.193 Liter bei umgeklappten Rücksitzen. Der Kritikpunkt ist, dass der Innenraum etwas langweilig, aber funktional ist.

Der ASX fährt sich auch gut und ist ein guter Langstrecken-Cruiser, während er in der Stadt überraschend flott unterwegs ist. Ja, es gibt ein leichtes Wanken der Karosserie auf Landstraßen (das ist nicht der Einzige unter den großen SUVs in dieser Kategorie), aber im Allgemeinen ist es eine gute Fahrt. Bei höheren Geschwindigkeiten sind auch leichte Windgeräusche von den vorderen Säulen zu hören.

Es ist auch sicher, da es beim Euro NCAP im Crashtest die Höchstbewertung von fünf Sternen erhalten hat. Zur Serienausstattung gehören ABS-Antiblockiersystem, aktive Stabilitätskontrolle, Traktionskontrolle, elektronische Bremsverteilung, Bremsassistent, Notbremssignalsystem und sieben Airbags.

Mitsubishi ASX

Zusammenfassung. Der Mitsubishi ASX ist ein praktisches, geräumiges Familienauto, das überraschend wendig und günstig im Unterhalt ist – eine solide, gut ausgestattete und preisgünstige Alternative.

Rezension: @gareth.herincx

Hinweis: Das von uns getestete Auto hat eine leichte Namensänderung erfahren – es heißt jetzt Mitsubishi ASX-H 2.2 Diesel 4WD Automatic.

Der Rest des Sortiments ist wie folgt…

ASX ZC 1.6 Benziner mit Schaltgetriebe £15.249
ASX ZC-M 1.6 Benziner mit Schaltgetriebe £17.499
ASX ZC-M 1.6 Diesel mit Schaltgetriebe £ 19.499
ASX ZC-H 1.6 Diesel 4WD Schaltgetriebe £23.499

Mitsubishi ASX

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