Straßen werden alle 68 JAHRE einmal erneuert, heißt es in einem neuen Bericht

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Straßenerneuerung

Die uneinheitliche Finanzierung von Straßeninstandhaltung und -reparaturen hindert Ingenieure daran, langfristige, kosteneffiziente Verbesserungen an den örtlichen Straßen vorzunehmen. Daher werden Straßen im Durchschnitt nur einmal alle 68 Jahre erneuert.

Das geht aus Angaben der Asphalt Industry Alliance (AIA) hervor. Die ALARM-Umfrage (Annual Local Authority Road Maintenance) zeigt, dass die Budgets für die Straßeninstandhaltung trotz einer Erhöhung um 15 Prozent nach wie vor niedriger sind als vor zwei Jahren im Vergleich zu den Zahlen von 2020.

Die Straßenverhältnisse haben sich laut AIA „noch nicht wesentlich verbessert“. Sie kritisierte den „Auf-Ab-Ansatz der Regierung bei der Finanzierung“, der ihrer Meinung nach zu einer „verschwenderischen“ Ausbesserung von Straßen führe, da die lokalen Behörden gesetzlich verpflichtet seien, die Autobahn instandzuhalten, aber nicht die Sicherheit hätten, dass die Mittel zur Umsetzung höherer Kosten zur Verfügung stünden -effektive, proaktive Reparaturen.

Anstatt vorbeugende Straßenreparaturen durchzuführen, tun es die Behörden Schlaglöcher ausbessern, sagt die AIA. Die Zahl der in den letzten 12 Monaten in England und Wales gefüllten Schlaglöcher beträgt umgerechnet ein Schlagloch alle 19 Sekunden.

Nach Angaben der AIA bleiben die angestrebten Straßenbedingungen für die Kommunen immer noch außerhalb der Reichweite. Darin heißt es, wenn die Behörden über genügend Mittel verfügten, um ihre eigenen Zielbedingungen für alle Straßentypen zu erfüllen, könnten weitere 14.400 Meilen lokaler Straßen in gutem Zustand sein, plus weitere 2.000 Meilen weniger, die dringend repariert werden müssten.

„Längerfristiger Ansatz erforderlich“

„Während die zusätzlichen Mittel im Jahr 2020/21 begrüßt wurden, ist ihre Verwendung zum wiederholten Füllen von Schlaglöchern im Wesentlichen ein Misserfolg, da sie nichts zur Verbesserung der Widerstandsfähigkeit des Netzwerks beitragen“, sagte Rick Green, Vorsitzender der AIA.

„Die durchschnittliche Häufigkeit von Straßenbelägen beträgt jetzt alle 68 Jahre, und die Rechnung zur Behebung des Rückstands bei Wartungsarbeiten auf unseren örtlichen Straßen in England und Wales beläuft sich weiterhin auf über 10 Milliarden Pfund.“

„Es ist klar, dass ein längerfristiger Ansatz für die lokale Straßenfinanzierung erforderlich ist. Dieses Engagement ist von entscheidender Bedeutung für den Neustart des Landes nach der Pandemie, bei dem wir uns auf unser lokales Straßennetz verlassen werden, um die Erholung zu unterstützen und aktive Reise- und Level-Up-Ziele zu unterstützen.“

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