Skoda restauriert den äußerst seltenen Rennwagen 1100 OHC Coupé

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Zum Gedenken an den 120. Jahrestag von Skoda Motorsporteines der seltensten Autos der Marke, wurde rekonstruiert.

Skoda baute nur fünf Exemplare des Rennwagens 1100 OHC, davon nur zwei Coupés.

Jetzt eines der leichten 1100 OHC-Coupés wurde wiedergeborenunter Verwendung einer Kombination aus traditionellen Techniken und moderner Technologie.

Einfach clevere Konstruktion

Restauriertes Skoda 1100 OHC Coupé

Basierend auf dem Skoda 1101 „Tudor“ wurde der 1100 OHC für Sportwagen-Langstreckenrennen entwickelt. Ursprünglich im Jahr 1957 als offener Roadster konzipiert, stellte Skoda 1959 und 1960 zwei stromlinienförmige Coupés vor.

Der Schlüssel zum geringen Gewicht des 1100 OHC war ein Semi-Monocoque-Chassis mit dünnwandigen Rohren, die für Steifigkeit sorgten. Mit einer leichten Karosserie an der Oberseite brachte der 1100 OHC nur 555 kg auf die Waage.

Für das 1100 OHC Coupé wurde ein serienmäßiger 1,1-Liter-Vierzylindermotor gewählt. Sowohl die Zylinder als auch die Kurbelwelle waren aus Aluminium gefertigt und der winzige Motor leistete beeindruckende 92 PS. Abhängig von der Übersetzung des Fünfganggetriebes könnte eine Höchstgeschwindigkeit von 120 Meilen pro Stunde erreicht werden.

Nach dem Ende ihrer Rennkarriere wurden beide 1100 OHC Coupés bei Verkehrsunfällen zerstört.

Von Grund auf neu aufgebaut

Restauriertes Skoda 1100 OHC Coupé

Glücklicherweise waren viele Teile vom 1100 OHC Coupé erhalten geblieben. Auch technische Unterlagen zum Auto waren noch im Archiv von Skoda Auto vorhanden, darunter detaillierte Zeichnungen der maßgeschneiderten Komponenten.

Zuvor hatte das Skoda-Museum das Fahrgestell mit Rollfachwerkrahmen erworben und Ende 2015 eine vollständige Restaurierung abgeschlossen. Anstatt das umgebaute Fahrgestell jedoch einfach nur im Museum auszustellen, beschlossen die Mitarbeiter, noch einen Schritt weiter zu gehen.

Die größte Herausforderung wäre die Nachbildung der Aluminiumkarosserie des Coupés. Zahlreiche 2D-Zeichnungen wurden vom Skoda Prototype Center gescannt und analysiert, wodurch 3D-Modelle und Skizzen erstellt wurden.

Sobald alle Abteilungen zufrieden waren, konnte mit der Fertigung der Aluminiumteile begonnen werden.

Alle Kartons tschechisch

Restauriertes Skoda 1100 OHC Coupé

Die Karosserie besteht aus nur 0,8 mm bis 1 mm dicken Aluminiumblechen und wurde vollständig von Hand geformt.

Andere klassische Skoda-Modelle wurden zur Lieferung kleinerer Teile des 1100 OHC verwendet. Die Türgriffe wurden von einer Skoda 1200-Limousine übernommen, das Dreispeichen-Lenkrad von einem Skoda Popular.

Das 1100 OHC Coupé ist nun wieder ein voll funktionsfähiger Rennwagen und wird im Skoda-Museum in Mladá Boleslav ausgestellt.

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