SEAT Leon Cupra 280 – Testbericht – Automotive Blog

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Kaum ein Hot-Hat-Modell ist kraftvoller und unterhaltsamer als der SEAT Leon Cupra 280.

Und das will etwas heißen, denn er tritt gegen seinen Cousin an, den VW Golf GTI, den Ford Focus ST, den Vauxhall Astra VXR und den Renaultsport Megane 265.

Angetrieben vom gleichen 2,0-Liter-TFSI-Benzinmotor wie der VW Golf R verfügt der SEAT über beeindruckende 276 PS.

SEAT Leon Cupra 280

Allerdings verfügt er im Gegensatz zum Golf R nicht über einen Allradantrieb. Zum Glück hilft ein Sperrdifferential dabei, den ganzen Druck ziemlich erfolgreich über die Vorderräder zu leiten.

Der Motor ist mit einem automatischen oder manuellen Sechsgang-DSG gekoppelt. Mein Testwagen war mit dem DSG ausgestattet, das einen Bruchteil schneller als das Schaltgetriebe ist und in 5,7 Sekunden (5,8 im Schaltgetriebe) 100 km/h aus dem Stand erreicht, aber glauben Sie mir, es fühlt sich schneller an. Zur Erinnerung: Die Höchstgeschwindigkeit des Cupra 280 beträgt 155 Meilen pro Stunde.

Über eine diskrete Taste in der Mittelkonsole direkt unter dem Infotainment-Bildschirm können Sie einen von vier Fahrmodi wählen – Comfort, Sport, Cupra oder Custom.

SEAT Leon Cupra 280

Der Komfort ist schnell genug für alltägliche Fahrten, aber wenn Sie Sport oder Cupra wählen, wird dieses schlanke, sportliche Fließheck zu einem echten Biest.

Die Federung wird straffer (noch fester), die Drehzahl wird härter und der Auspuffsound wird viel sportlicher und knallt sogar bei den einen oder anderen Gangwechseln. Nicht ganz so aufregend wie der Golf R, aber die Anreise macht großen Spaß.

Der Cupra 280 sieht umwerfend aus, besonders in der Metallic-Farbe Nevada White. Wenn überhaupt, sieht es etwas untertrieben aus.

SEAT Leon Cupra 280

Er sitzt tiefer als der Standard-Leon, hat ein sportliches Bodykit, zwei ovale Auspuffrohre aus breiter Legierung und LED-Scheinwerfer, aber er schreit ganz sicher nicht nach „Hot Hatch“.

Innen ist es im Großen und Ganzen das Gleiche, abgesehen von dezenten Emblemen auf den Sitzen, einem unten abgeflachten Sportlenkrad und Sport-Zifferblättern auf dem Armaturenbrett ist es nicht unbedingt etwas Besonderes. Das heißt, ich würde es lieber so haben als ein zu junges Rennauto.

SEAT Leon Cupra 280

Der sanfte und kraftvolle Turbomotor ist ein echter Hingucker und der 280 kann so eifrig oder mühelos sein, wie Sie möchten, egal ob Sie auf anspruchsvollen Landstraßen oder in der Stadt fahren.

SEAT behauptet, dass der Cupra 280 44 mpg leisten kann. Theoretisch bin ich mir sicher, aber realistisch gesehen liegt es eher bei 30 MPG, insbesondere angesichts der Versuchung, die gesamte Leistung zu nutzen.

Im Gegensatz zu manchen Hot Hatches ist es ein praktischer Alltagstransporter. Mein Testwagen hatte fünf Türen und im Heck und Kofferraum gibt es ordentlich Platz.

SEAT Leon Cupra 280

Die Kit-Liste ist bereits großzügig, aber mein Auto war mit optionalen Extras ausgestattet, darunter Metallic-Lack, Leder, Sicherheitspaket und Fahrerassistenzpakete sowie das SEAT-Soundsystem, die alle den Grundpreis von 28.865 £ um 3.205 £ erhöhten.

Zusammenfassung: Der SEAT Leon Cupra 280 ist eine außergewöhnlich gut aussehende, gut gebaute Sportlimousine, die zu einem wettbewerbsfähigen Preis eine verlockende Mischung aus Leistung, Souveränität und Funktionalität bietet.

Twitter: @garethherincx

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