Schadstoffgebühren erhöhen die Luftqualität in London um ein Drittel

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Luftqualität in London um ein Drittel gestiegen

Die Luftqualität im Zentrum Londons hat sich in den letzten zwei Jahren um ein Drittel verbessert. Die Ergebnisse kommen im Zuge der Toxizitätsgebühr in Höhe von 10 £ sowie der ULEZ-Gebühr (Ultra Low Emission Zone) in Höhe von 12,50 £ pro Tag, die diese im April 2019 ablöste. Sie haben die Forderungen an andere Städte verstärkt, Gebührenzonen für saubere Luft einzuführen.

Der Stickoxidausstoß, der vor allem von Dieselmotoren ausgestoßen wird, ist deutlich zurückgegangen. Am Straßenrand im Zentrum von London sind die Werte von 85 auf 57 Mikrogramm pro Kubikmeter gesunken. Jedoch, Der Kohlendioxidgehalt ist nur um etwa vier Prozent gesunken.

Luftqualität in London um ein Drittel gestiegen

Im September 2019 wurden im Zentrum Londons im Vergleich zum März 13.500 „umweltfreundliche Autos“ weniger gefahren. Zu den Fahrzeugen, für die eine ULEZ-Gebühr anfällt, gehören Dieselfahrzeuge vor Euro 6 (vor 2015) und Benzinfahrzeuge vor Euro 4 (vor 2005).

„Die ersten Erkenntnisse deuten darauf hin, dass die ULEZ die Menschen nicht nur dazu ermutigt, sauberere Privatautos zu nutzen, sondern auch nachhaltigere Alternativen wie Gehen, Radfahren und öffentliche Verkehrsmittel zu nutzen“, sagte Alex Williams, Direktor für Stadtplanung bei Transport for London.

Es ist noch ein langer Weg

ULEZ-Preise sind abseits der Straße am schlechtesten

Eine Verbesserung der Luftqualität mag möglich sein, aber die NOx-Werte in London sind immer noch illegal. Der aktuelle Wert liegt 17 Mikrogramm über dem gesetzlichen Grenzwert von 40 Mikrogramm pro Kubikmeter.

Dennoch gilt die Reduzierung als Beleg für das Reinluftzonenkonzept. „Entscheidend ist, dass wir wissen, dass schmutzige Luft nicht nur in London ein Problem ist“, sagte Penny Woods, Geschäftsführerin der British Lung Foundation.

  • Einer von vier Autofahrern zahlt die Londoner ULEZ-Gebühr NICHT

Luftqualität in London um ein Drittel gestiegen

„In den meisten britischen Städten herrscht illegale und unsichere Schadstoffbelastung, die die Gesundheit und Lebensqualität von Millionen Menschen mit einer Lungenerkrankung ernsthaft beeinträchtigt und Kinder dem Risiko aussetzt, eine Lungenerkrankung zu entwickeln.“

„Deshalb müssen dringend im ganzen Land ähnliche Reinluftzonen eingerichtet werden, um die Lunge aller Menschen zu schützen.

„(Der ULEZ ist) ein fantastisches Beispiel dafür, welchen Unterschied saubere Luftzonen machen können, in denen die Fahrzeuge mit der höchsten Schadstoffbelastung aufgeladen werden.“

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