Peugeot-Citroen und Fiat-Chrysler vereinbaren Fusionsplan

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Peugeot 208

Groupe PSA und Fiat Chrysler Automobiles haben Gespräche über eine 50:50-Fusion aufgenommen, durch die der viertgrößte Automobilkonzern der Welt entstehen würde, der 8,7 Millionen Fahrzeuge pro Jahr verkauft.

Ziel ist es, innerhalb weniger Wochen ein verbindliches Memorandum of Understanding zu haben.

Die Chefs der beiden Unternehmen glauben, dass der Zusammenschluss der Unternehmen durch umfassende Effizienzsteigerungen und die gemeinsame Nutzung von Technologien zu jährlichen Einsparungen von fast 3,2 Milliarden Pfund führen würde.

„Diese Synergieschätzungen basieren nicht auf etwaigen Werksschließungen“, sagen PSA und FCA in einer gemeinsamen Erklärung.

Mehrere Gewerkschaften haben bereits darauf hingewiesen, dass Werksschließungen nicht toleriert würden; die gemeinsame Erklärung soll solche Bedenken zerstreuen.

Das neue gemeinsame Unternehmen wird seinen Sitz in den Niederlanden haben, die als neutrale Region gelten. Von dem vorgeschlagenen elfköpfigen Vorstand werden fünf von der FCA nominiert, deren Vorsitzender John Elkann Vorsitzender des neuen Unternehmens sein wird.

Carlos Tavares

Sechs werden von PSA kommen, dessen CEO Carlos Tavares (oben abgebildet, als er auf einer Veranstaltung in Vauxhall UK sprach) für eine anfängliche Amtszeit von fünf Jahren CEO des neuen Unternehmens sein wird. Mike Manley, ein Brite, ist derzeit CEO von FCA und wird Vorstandsmitglied des neuen gemeinsamen Unternehmens.

„Diese Konvergenz bringt einen erheblichen Mehrwert für alle Beteiligten und eröffnet dem zusammengeschlossenen Unternehmen eine glänzende Zukunft“, sagte Tavares.

Ich bin mit der bereits geleisteten Arbeit mit Mike zufrieden und freue mich sehr, mit ihm zusammenzuarbeiten, um gemeinsam ein großartiges Unternehmen aufzubauen.“

‚Stärker zusammen‘

Der Antrieb für die rasanten Fusionsgespräche ist der Wunsch, die Stärken der beiden Unternehmen zu nutzen. FCA ist in Nord- und Lateinamerika groß; PSA ist ein europäisches Kraftpaket.

„Der Zusammenschluss würde die jeweiligen Markenstärken der Gruppen in den Bereichen Luxus, Premium, Mainstream-Pkw, SUV und Lkw sowie leichte Nutzfahrzeuge vereinen und sie gemeinsam stärker machen.“

Es würde die Schwächen von FCA auf dem Pkw-Markt beheben und PSAs langfristiges Ziel, seine Marken wieder in Nordamerika einzuführen, beschleunigen.

Der Zusammenschluss wird auch dazu beitragen, die enormen Kosten zu absorbieren, die mit einer neuen Ära nachhaltiger Mobilität verbunden sind – der größte davon ist die Elektrifizierung. Hier kommt es auf die Größe an, weshalb die Fusion so schnell voranschreitet.

Die Allianz von FCA mit PSA folgt dem Scheitern früherer Gespräche über eine Fusion mit der Renault-Nissan-Allianz. FCA hatte zuvor auch eine Fusion mit GM untersucht.

Nach ihrer Fertigstellung wird die neue Gruppe mehr als ein Dutzend Automarken anbieten, darunter:

  • Peugeot
  • Citroen
  • Opel
  • Opel
  • DS-Automobile
  • Fiat
  • Chrysler
  • Jeep
  • Alfa Romeo
  • Maserati
  • Lancia
  • Ausweichen
  • RAM

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