Neuwagenverkäufe 2020 fallen auf 28-Jahres-Tief

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Die Neuzulassungen von Pkw gingen um 29 Prozent zurück im Jahr 2020 auf 1,63 Millionen Einheiten, ein Niveau wie seit der Rezession 1992 nicht mehr.

Bezogen auf den Rückgang im Jahresvergleich ist der pandemiebedingte Einbruch von rund 680.000 verkauften Autos ein Ausmaß, das zuletzt im Jahr 1943 zu beobachten war, als aufgrund des Zweiten Weltkriegs fast keine Autos verkauft wurden.

Laut der Handelsorganisation Society of Motor Manufacturers and Traders ist der erste Lockdown für den Großteil der Umsatzeinbußen verantwortlich. Im März, April und Mai 2020 wurden mindestens eine halbe Million Autos weniger verkauft.

„Der Markt hat sich einfach nie erholt“, sagte SMMT-Chef Mike Hawes.

Ein solcher Rückgang der Neuwagenverkäufe wird erhebliche Auswirkungen auf die britische Wirtschaft gehabt haben, wobei die SMMT schätzt, dass der Staatskasse Einnahmen in Höhe von 1,9 Milliarden Pfund aus Neuwagen entgangen sind.

Die Kosten für die Automobilindustrie beliefen sich auf rund 20 Milliarden Pfund.

SMMT-Experten prognostizierten zuvor, dass die Neuwagenverkäufe im Jahr 2021 wieder bei rund zwei Millionen Einheiten liegen würden. Sie korrigieren diese Schätzungen nun nach unten und planen, später im Januar eine neue Zahl zu veröffentlichen.

Die übliche „Run-Rate“ für Neuzulassungen von Autos im Vereinigten Königreich liegt bei rund 2,3 Millionen Einheiten, was das Ausmaß des dadurch verursachten Rückgangs zeigt Covid Pandemie.

Elektro rauf, Diesel runter

Der Niedergang des Diesels hielt unvermindert an. Das letzte Mal, dass so wenige Dieselautos verkauft wurden, war im Jahr 2000.

Nur 20 Prozent der im Jahr 2020 verkauften Neuwagen waren dieselbetrieben.

Im Gegensatz dazu sind Verkäufe von reine Elektroautos schnell beschleunigt. Sie erreichten einen Marktanteil von 6,6 Prozent (gegenüber weniger als 2 Prozent vor einem Jahr) und erreichten einen Absatz von über 108.000 Einheiten – eine Steigerung von 186 Prozent im Vergleich zum Vorjahr.

Rechnet man Plug-in-Hybridfahrzeuge hinzu, war mehr als jedes zehnte im Jahr 2020 verkaufte Auto ein Plug-in-Elektrofahrzeug, das eine gewisse Strecke emissionsfrei zurücklegen konnte.

Dies war ein neuer Rekord für Großbritannien.

Das SMMT warnte jedoch davor, dass es noch ein langer Weg sei, bis einer von zehn Verkäufen die von der Regierung bis 2030 geforderte Zahl von „10 von 10“ erreicht.

Tesla-Überraschung im Dezember

Tesla beendete das Jahr mit einer weiteren Überraschung – dem Modell 3 war das meistverkaufte Auto überhaupt im Jahr 2020, deutlich vor dem Volkswagen Golf und dem Ford Fiesta.

Das wiederholt das Kunststück vom April 2020 wo Tesla auch in Großbritannien an der Spitze stand.

Darüber hinaus gab es auf dem vierten Platz ein weiteres rein elektrisches Auto: Der Volkswagen ID.3 lag knapp vor dem Nissan Qashqai.

Mit einem Marktanteil von batterieelektrischen Fahrzeugen von 16,5 Prozent im Dezember sind damit gute Voraussetzungen für 2021 geschaffen, in dem der Siegeszug von Elektroautos voraussichtlich anhalten wird.

Reine Elektroautos verkauften sich im Dezember tatsächlich besser als Diesel: Normale und Mild-Hybrid-Diesel erreichten lediglich einen Marktanteil von 16,2 Prozent.

Insgesamt gingen die Neuzulassungen von Autos im Dezember um 10,9 Prozent zurück und übertrafen damit den Rest des Jahres, obwohl sie letztendlich von einer neuen Runde von Covid-Tier-Beschränkungen betroffen waren.

Die meistverkauften Autos 2020

Insgesamt war der Ford Fiesta im Jahr 2020 erneut das meistverkaufte Auto in Großbritannien – allerdings mit einer Verjüngung Opel Corsa lief es überraschend knapp.

Der AUTOBEST Best Buy Car of Europe 2020 lag weniger als 2.500 Einheiten hinter dem Fiesta und schlug den Volkswagen Golf deutlich, so dass der VW auf dem dritten Platz landete.

Der in die Jahre gekommene Nissan Qashqai rutschte auf den sechsten Platz ab, während die Marke neuer Ford Puma machte sofort Eindruck und belegte den neunten Platz in der Top-10-Liste.

Die Premium-Mercedes-Benz A-Klasse lag mit deutlichem Vorsprung vor dem Qashqai auf dem fünften Platz, während der familienorientierte SUV Volvo XC40 es eindrucksvoll in die Top 10 schaffte, vor dem BMW 1er.

Die 10 besten Neuwagen des Jahres 2020

1: Ford Fiesta

2: Opel Corsa

3: Volkswagen Golf

4: Ford Focus

5: Mercedes-Benz A-Klasse

6: Nissan Qashqai

7: Mini-Luke

8: Volkswagen Polo

9: Ford Puma

10: Volvo XC40

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