Neues Wasserstoffsystem ermöglicht netzunabhängiges Laden von Elektroautos

[ad_1]

Neues Wasserstoffsystem ermöglicht netzunabhängiges Laden von Elektroautos

Ein britisches Wasserstoffunternehmen hat die Einführung eines neuen netzunabhängigen Systems angekündigt Ladegerät für Elektrofahrzeuge.

Benutzen Wasserstoff-BrennstoffzellentechnologieDas autarke, emissionsfreie System kann überall dort laden, wo es benötigt wird.

Das H-Power EV Charger kann komplett netzunabhängig oder in Verbindung mit Netzstrom betrieben werden.

Es bietet eine risikoarme Lösung für Parkplatz „Wir ermöglichen es den Betreibern, schnell auf die wachsende Nachfrage nach Elektrofahrzeugen zu reagieren“, behauptet AFC Energy, das Unternehmen hinter der Technologie.

AFC Energy sieht Flottenbetreiber, Nutzfahrzeuge und Parkplatzbetreiber als Hauptzielgruppe für die Wasserstoffladegeräte, die von zwei bis zu 100 Ladepunkten an einem einzigen Standort skalierbar sind.

Weitere Anwendungen sind z.B AutobahnraststättenHotels, Supermärkte, Einkaufszentren, Baustellen, Minen und Yachthäfen.

„Einschränkung des Masseneinsatzes“

Wasserstoff-Elektroladestation

Adam Bond, CEO von AFC Energy, sagte: „Es lässt sich nicht länger leugnen, dass Elektrofahrzeuge Teil des heutigen Mainstream-Automobilerlebnisses geworden sind, aber es gibt viele Bereiche, in denen die Infrastruktur den Masseneinsatz einschränkt.“

„Unser System ist netzunabhängig und ermöglicht das Laden von Elektrofahrzeugen an den entlegensten Standorten ohne Netzanschluss oder in dicht besiedelten Stadtgebieten, in denen die Versorgung überbelegt ist. Mit diesem System bieten wir eine Lösung, um den wachsenden Bedarf der Branche an einem landesweiten Netzwerk von Ladestationen für Elektrofahrzeuge zu decken.“

AFC Energy gibt an, mit allen Ladeplattformen für Elektrofahrzeuge zusammenarbeiten zu können, um sein System als Teil eines integrierten emissionsfreien Ladesystems bereitzustellen.

A Der Prototyp des Wasserstoff-Ladesystems wurde im Januar vorgeführt nach 10 Jahren Forschung und Entwicklung im Bereich Brennstoffzellen. Ein BMW i8 war das erste Auto, das mit Strom aus einer Wasserstoff-Brennstoffzelle aufgeladen wurde.

In fertiger Form sind die H-Power-Systeme in drei Standardkonfigurationen erhältlich:

H-Power (L20) H-Power (L160) H-Power (L400+)
Unterstützt Schnellladestationen 2-8 15-30 25-100
Speicherkapazität (kWh) 72-288 288 360
Ladeleistung (kW) 20 160 400+
Verfügbar ab Dezember 2019 Juni 2020 Juni 2021

[ad_2]

Schreibe einen Kommentar