Neue Aston Martin Valkyrie-Prototypen erhalten das Gütesiegel der F1-Fahrer

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Aston Martin Valkyrie-Prototypen von F1-Fahrern in Silverstone getestet

Wenn diejenigen, die zweifelten Aston Martin Würde das durchziehen Valkyrie-Projekt Hatten ihre Worte noch nicht gegessen, sie werden es jetzt tun. Zwei neue Verifizierungsprototypen, VP2 und VP3, haben sich VP1 im physischen Testprogramm für das neue Hypercar angeschlossen.

Und um eine zweite Meinung darüber einzuholen, wie sich die Autos entwickeln, hat Aston die Hilfe der besten F1-Steuermänner von Red Bull Racing in Anspruch genommen. Max Verstappen Und Alex Albon.

Die drei Prototypen fuhren nach Silverstone, wo Verstappen und Albon ihren ersten Eindruck davon bekamen Hyperauto. Cheftestfahrer Chris Goodwin war ebenfalls vor Ort, um die neuen Prototypen unter die Lupe zu nehmen Aston Martin WEC-Fahrer Darren Turner und Alex Lynn.

Aston Martin Valkyrie-Prototypen von F1-Fahrern in Silverstone getestet

Verstappen sprach über seine ersten Erfahrungen damit WalküreEr sagte: „Es war wirklich aufregend, einer der ersten zu sein, der so ein verrücktes Auto fuhr.“ Es war großartig, einen ersten Eindruck davon zu bekommen.“

„Natürlich befindet es sich noch in der Entwicklungsphase, aber man spürt bereits das Tempo, das im Vergleich zu einem normalen Auto … ziemlich anders ist!“

Aston Martin plant, Tests mit acht Verifizierungsprototypen abzuschließen, um verschiedene Aspekte des Programms für das Auto zu bewerten.

Leider gehen wir davon aus, dass einer oder mehrere der Prototypen bei Crash-Sicherheitstests eingesetzt werden.

Aston Martin Valkyrie-Prototypen von F1-Fahrern in Silverstone getestet

„Diese Veranstaltung war ein unglaublich wichtiger Schritt in der Geschichte von Aston Martin Valkyrie“, sagte Chris Goodwin, Hochleistungs-Entwicklungsfahrer von Aston Martin.

„Wenn jetzt drei Autos im Einsatz sind, wird die physische Entwicklung dieses außergewöhnlichen Hypercars exponentiell ansteigen.

„Sowohl Max als auch Alex standen der Richtung, die wir derzeit einschlagen, sehr positiv gegenüber und konnten erkennen, dass die Zutaten für ein außergewöhnlich leistungsstarkes Auto bereits vorhanden sind und nur darauf warten, genutzt zu werden.

„Diese zweite Meinung und Bestätigung zu haben bedeutet nicht, dass die harte Arbeit bereits erledigt ist, aber dies ist ein großer Schritt auf unserem Weg.“

Die Auslieferung soll in der zweiten Jahreshälfte beginnen. Das bedeutet eine Bearbeitungszeit von knapp vier Jahren, von der Enthüllung des ursprünglichen Designgeldes bis zu den Schlüsseln in den Händen der Kunden. Nicht schlecht, wenn man den Ehrgeiz des Projekts bedenkt.

Man könnte diesen Ehrgeiz mit einer beiläufigen Anspielung auf Folgendes zusammenfassen: der Cosworth V12 der Valkyrie und seine fünfstellige Drehzahlbegrenzung. Sie können hören, wie dies auf die Probe gestellt wird, im unten eingebetteten rohen Instagram-Video, das Astons Designdirektor Miles Nurnberger geteilt hat, oder im Video von Red Bull oben, in dem die F1-Fahrer es versuchen.

Das Ziel des von Adrian Newey entworfenen Hypercars bestand darin, in puncto Leistung im wahrsten Sinne des Wortes Generationen vor allen anderen Fahrzeugen zu sein. Anfänglich wurde behauptet, dass die Rundenzeiten mit denen der Formel 1 und der Abtrieb mit LMP1-Le-Mans-Prototypen vergleichbar seien.

In Bezug auf die Leistung könnte Vertappens Einschätzung, dass es „ziemlich anders“ sei, etwas untertrieben sein. Alex Albons Behauptung, dass „es sich definitiv näher an ein F1-Auto als an ein normales Straßenauto anlehnt“, trifft wahrscheinlich eher darauf zu.

Wir wissen jetzt, dass der Aston in der WEC in der Le-Mans-Hypercar-Klasse seine schnellste Leistung zeigen wird, der Ersatz für LMP1. Es ist also wahrscheinlich kein Zufall, dass die ersten Einsätze des Valkyrie auf einer realen Rennstrecke zufällig die Strecke sind, auf der er sein Wettbewerbsdebüt feiert.

Es soll im September beim Sechs-Stunden-Rennen von Silverstone 2020 an den Start gehen, um einen ersten Eindruck vom Rennsport zu bekommen und unseren ersten Eindruck von der mit Spannung erwarteten Le-Mans-Hypercar-Klasse zu bekommen.

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