McLaren-Gründer schließt sich dem elektrischen Ford Mustang-Projekt an

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McLaren plant, klassische Mustangs zu elektrifizieren

Einer der Gründerväter von McLaren Automotive ist zu Charge Cars gewechselt, das klassische Ford Mustangs auf Elektroantrieb umrüstet.

Mark Roberts war von Anfang an dabei und kam hinzu McLaren Autos als Mitarbeiter Nummer neun. Er war an der legendären F1 beteiligt und war maßgeblich am modernen P1, Senna, Speedtail und dem neuen Elva beteiligt.

Jetzt ist er zu Charge Cars gekommen, mit der Mission, klassische Autos zu elektrifizieren – auch das Original Mustang der 1960er Jahre. Roberts ist Chief Creative Officer des Unternehmens.

McLaren plant, klassische Mustangs zu elektrifizieren

„Charge hat etwas ganz Besonderes und ich habe es in dem Moment gespürt, als ich die Tür betrat – einen Funken und eine Energie, die nur ein Start-up haben kann“, sagte Roberts.

„Es hat mich an meine Anfänge bei McLaren erinnert. Ich hatte schon immer eine echte Leidenschaft für klassische Fahrzeuge, und nachdem ich viele Jahre lang mit modernster Technologie an Supersportwagen gearbeitet habe, liebe ich das Konzept, einen ikonischen Klassiker zu nehmen und Supersportwagen-Technologie darin zu integrieren und dabei stets das ursprüngliche Design zu respektieren.

„Ich freue mich darauf, an Elektroautos mit echter Seele zu arbeiten, die den Menschen die Möglichkeit geben, ihre Persönlichkeit zu zeigen und gleichzeitig auf ihren CO2-Fußabdruck zu achten.“

McLaren plant, klassische Mustangs zu elektrifizieren

  • Ist das eine Vision des Autos, das wir im Jahr 2050 „fahren“ werden?

Charge ist eine Partnerschaft mit Arrival eingegangen, um Klassiker mit neuen elektrischen Systemen auszustatten, von Batterien und Motoren bis hin zu Software und Kabinenbenutzeroberflächen. Es ist geplant, 499 dieser überarbeiteten elektrifizierten Mustangs zu bauen. Sie werden eine Reichweite von 200 Meilen haben und können jetzt zum vollen Preis von 300.000 £ reserviert werden.

Welche anderen elektrifizierten Klassiker könnten in der Pipeline sein? Es gibt noch keine Einzelheiten. Aber wie es bei vielen dieser Dinge so ist, gehen wir davon aus, dass es eine Frage sein wird: „Fragen Sie, zahlen Sie, und Sie erhalten.“

McLaren plant, klassische Mustangs zu elektrifizieren

„Charge Automotive leistet Pionierarbeit bei saubereren, fortschrittlichen Technologien für den Oldtimer- und Luxusautomarkt und wir freuen uns, Mark bei dieser Vision begrüßen zu dürfen“, sagte er Vadim Shagaleev, CEO von Charge.

„Mark ist mit dem genauen Detaillierungsgrad und der Ausführung bestens vertraut, die für die Entwicklung maßgeschneiderter Hochleistungsfahrzeuge von Weltklasse erforderlich sind, und sein Fachwissen wird für das Team von Charge und unsere Kunden auf der ganzen Welt von unschätzbarem Wert sein.“

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