Lamborghini feiert 60-jähriges Jubiläum mit Rekordaufstellung in Silverstone

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60. Lamborghini-Jubiläum in Silverstone

Lamborghini hat sein 60-jähriges Jubiläum im typisch extravaganten Stil mit einer rekordverdächtigen Parade von 382 Autos in Silverstone gefeiert.

Die Heimat der britischen Formel 1 hallte vom Dröhnen Hunderter V8-, V10- und V8-Motoren wider V12-Motoren als der bunte Konvoi die 3,7 Meilen lange Strecke umrundete. Es stellte die größte Lamborghini-Versammlung aller Zeiten dar und übertraf den bisherigen Rekord von 251 Autos in Suzuka in Japan.

Die Autos reihten sich in drei Kolonnen auf, vorn ein Miura, ein Murcielago und ein neuer Countach LPI 800-4. Dahinter wurde die lautstarke Kavalkade von den Supersportwagen Huracan und Aventador dominiert, zusammen mit einer starken Leistung des Lamborghini-Bestsellers: der Urus-SUV.

Manche Leute haben das ganze Glück

60. Lamborghini-Jubiläum in Silverstone

Es waren auch viele klassische Lamborghinis zu sehen. Dazu gehörten ein 400 GT 2+2 – eine Weiterentwicklung des 350 GT, der 1963 Automobili Lamborghini der Welt vorstellte –, zuvor ein Countach 5000 S und ein atemberaubender Miura SV im Besitz von Rod Stewart.

Eine weitere Rarität war ein Diablo GT von 1998, ein straßenzugelassener Rennwagen und einer von nur 80 gebauten Exemplaren. Aber das Beste daran war ein Roadster von Reventon, einer von 16 Exemplaren, mit radikalem „Luft- und Raumfahrt“-Stil und dem V12-Herz eines Murcielago LP 640.

Lamborghini hatte auch einige echte Rennwagen in den Boxengassen, wie zum Beispiel den äußerst erfolgreichen Huracan GT3 Evo. Unser Herz gewann jedoch ein S3 Espada, ein mühelos exotischer viersitziger GT aus dem Jahr 1972 – und das einzige Exemplar, das wir in Silverstone sahen.

‚Donner und Blitz‘

Lamborghini Revuelto

Nach der Paraderunde wurden Besitzer und Enthusiasten zur britischen Premiere des Modells eingeladen neuer Lamborghini Revoluto. Der 1.015 PS starke Plug-in-Hybrid ersetzt den Aventador und die ersten Auslieferungen sollen noch in diesem Jahr erfolgen – voraussichtlich zu einem Preis von über 500.000 Pfund.

Als CEO Stephan Winkelmann den Revuelto den Lamborghini-Gläubigen vorstellte, verglich er die Kombination aus einem V12-Saugmotor und drei Elektromotoren mit „Donner und Blitz“ und fügte hinzu, dass die Produktion bereits bis Ende 2024 ausverkauft sei.

Designer Mitja Borkert verglich das Design des Autos mit einem Raumschiff, während Chefingenieur Rouven Mohr (Bild oben) es als „praktischer und emotionaler … drei oder vier Schritte über alles Bisherige“ beschrieb.

Und das Urteil eines Aventador SVJ-Besitzers, mit dem wir gesprochen haben? „Eindrucksvoll. Es bringt das Spiel total voran – ich will eins.“

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