Kommunen können ab Juni Verkehrsdelikte durchsetzen

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Verkehrspolizei der örtlichen Behörden

Den örtlichen Behörden wird die Durchsetzungsbefugnis eingeräumt Verkehrsdelikte im Straßenverkehr ab 1. Juni 2022.

Dies wird es Kommunen außerhalb Londons ermöglichen, Bußgelder für Verstöße gegen Verkehrsregeln zu verhängen, beispielsweise für die falsche Einfahrt ein gelber Kastenanschlussoder eine verbotene Kurve fahren.

Derzeit sind nur die Behörden in London und Cardiff befugt, Verkehrsdelikte durchzusetzen. In allen anderen Bereichen gilt die Durchsetzung den Polizeikräften überlassen.

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Verkehrspolizei der örtlichen Behörden

Die Regierung wird nun versuchen, Teil 6 des Gesetzes umzusetzen Verkehrsmanagementgesetz 2004.

Wie in einer schriftlichen Antwort des Parlaments diese Woche bestätigt wurde, wurden dem Parlament nun Regelungen vorgelegt, die dies ermöglichen. Im März werden den Kommunen gesetzliche Leitlinien vorgelegt, die neuen Regelungen treten am 1. Juni 2022 in Kraft.

Dies wird es den Kommunen jedoch nicht ermöglichen, sofort mit der Verhängung von Bußgeldern zu beginnen. Stattdessen müssen die örtlichen Behörden beim Außenminister einen Antrag auf Erlass einer Anordnung stellen. Dieser bestimmt dann den Rat als Durchsetzungsbehörde in seinem Bereich.

Die AA fordert nun, dass die Abgeordneten angesichts der Erfahrungen der Fahrer in London die Pläne der Regierung genauer unter die Lupe nehmen. Es ist besorgt, dass finanzschwache Gemeinderäte könnte Autofahrer als eine Möglichkeit sehen, „die Kassen des Rathauses mit leichtem Geld zu füllen“.

Gewaltenteilung erforderlich

Verkehrspolizei der örtlichen Behörden

Untersuchungen der AA ergaben, dass zwar nur zwei Prozent der Autofahrer im Vereinigten Königreich eine Geldstrafe für das Anhalten an einer Yellow-Box-Kreuzung erhielten, diese Zahl in London jedoch auf 12 Prozent anstieg. Auch andere Straftaten werden häufiger geahndet Elfmeter in London als anderswo.

Die AA hebt außerdem hervor, dass Londoner Richter für Verkehrsstrafen, die Berufungsverfahren anhören, zahlreiche Beispiele für „schlechte Straßenführung oder Räte, die die Durchsetzungsregeln ignorieren oder einfach nicht verstehen“ angeführt haben.

Edmund King, Präsident der AA, sagte: „Die Erfahrungen Londons mit der Durchsetzung von Verkehrsverstößen im Straßenverkehr senden eine klare Botschaft an die Abgeordneten: Die Einführung über die Hauptstadt hinaus erfordert wirksame Kontrollen und Gegenmaßnahmen.“ Dazu gehört die Identifizierung, Analyse und Behebung der Ursachen von Bußgeld-Hotspots. Und wenn ein Schlichter des Verkehrsgerichts ein Problem feststellt, das nicht nur ein einmaliges Problem ist, sollte der Rat die Durchsetzung aussetzen und dem Schlichter darüber Bericht erstatten, wie das Problem gelöst wurde.

„Alternativ oder besser noch zusätzlich sollte Ersttätern ein Warnschreiben zugesandt werden, wie von der Regierung zuvor festgelegt. Denn Ziel der Durchsetzung ist es, die Verkehrsteilnehmer dazu zu bringen, Anweisungen und Beschränkungen zu verstehen und einzuhalten – mit der Abschreckung durch Bußgelder, wenn sie diese vorsätzlich missachten.“

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