Kia Sorento Testbericht – Automotive Blog

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Kia bietet mehr als nur sein konkurrenzloses siebenjähriges Garantiesystem – und der brandneue Sorento ist ein klarer Beweis dafür.

Irgendwo zwischen einem SUV und einem Kleintransporter gelegen, bietet er das Beste aus beiden Welten – und übertrifft damit ein immer beeindruckenderes Angebot.

Das erste, was Ihnen am Sorento auffällt, ist seine Größe. Es ist groß. Seltsamerweise spürt man die Größe des Wagens meistens nicht, wenn man hinter dem Lenkrad sitzt, und er lässt sich sehr leicht fahren. Es ist auch ein hübsches Biest mit echter Präsenz.

Kia Sorento

Aber was den Kia Sorento von vielen Mitbewerbern unterscheidet, ist, dass er ein echter Siebensitzer ist. Im Gegensatz zu einigen sogenannten Siebensitzern hatte ich keine Probleme, in der dritten Reihe zu sitzen UND es war einfach, die Sitze auszuklappen und problemlos einzusteigen.

Ich habe den Kia Sorento 2.2 CRDI KX-2 mit einem spritzigen 197-PS-Dieselmotor mit einem Verbrauch von 46,3 mpg getestet. Dank etwas beherzter Fahrweise habe ich es näher an die 35 geschafft, aber das ist für ein Auto dieser Größe immer noch ziemlich beeindruckend.

Es bewältigte die verschiedenen Straßen und Autobahnen, die ich ausprobiert habe, problemlos und konnte bei Bedarf sogar durch die Gänge geschoben werden.

Von einem Auto dieser Größe würde man nicht erwarten, dass es sich wie ein Sportwagen verhält – und das ist auch nicht der Fall. Allerdings ist er für seine Größe souverän und überraschend wendig und es gibt drei Fahrmodi: Sport, Eco und Normal.

Kia Sorento

Der einzige Bereich, in dem ein gewisses Maß an Vorsicht geboten ist, ist das Parken. Wählen Sie jedoch einen großen Raum, ist dies relativ einfach, insbesondere mit Hilfe verschiedener Signaltöne und einer Rückfahrkamera.

Zu den weiteren serienmäßigen Funktionen des KX-2 gehören ein erfrischend intuitives Infotainmentsystem, ABS, eine Berganfahrhilfe und eine elektronische Stabilitätskontrolle

Im Innenraum gibt es ausreichend Platz für die Passagiere in der ersten und zweiten Reihe, auf den Plätzen sechs und sieben ist es allerdings etwas enger. Der Gepäckraum ist beeindruckend: 142 Liter bei Nutzung der dritten Sitzreihe, 605 Liter bei heruntergeklappten Zusatzsitzen und satte 1.662 Liter bei heruntergeklappter zweiter und dritter Sitzreihe. Es gibt auch viel Stauraum und Ablagefächer.

Kia Sorento

Von vorne hat man natürlich einen beeindruckenden Blick auf die Straße, es ist gut angelegt, fühlt sich hochwertig an und ist sehr komfortabel.

Auch der Sorento ist sicher und erreichte bei den Crashtests von Euro NCAP die Höchstzahl von fünf Sternen.

Und wenn Sie einen Abschleppwagen benötigen, lohnt es sich auch, darüber nachzudenken, denn der 2,2-Liter-Diesel hat eine beachtliche Zugkraft – 2.500 kg (Schaltgetriebe) und 2.000 kg (Automatikgetriebe).

Kia Sorento

Da er außerdem über einen Allradantrieb verfügt, war er für die wenigen Wochen im Jahr, in denen die Straßen extremen Wetterbedingungen ausgesetzt sind, einigermaßen geländetauglich. Außerdem bietet es eine hervorragende Traktion im Alltagsverkehr.

Und es ist gut, dass der Sorento gut ist, denn er hat es mit einer starken Konkurrenz in Form des Land Rover Discovery Sport, des Volvo XC90, des Ford Galaxy und des BMW X5 zu tun.

Kia Sorento

Der neue Kia Sorento ist ein praktischer, hervorragend verpackter, echter Siebensitzer, dessen Fahren sich lohnt. Und vergessen Sie nicht: Für zusätzliche Sicherheit gibt es die einzigartige siebenjährige Garantie. Der Kia Sorento 2.2 CRDI KX-2, den ich getestet habe, kostete 31.995 £ – und das ist viel Auto für Ihr Geld.

Rezension: @garethherincx

Kia Sorento

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