Jeder fünfte Oldtimer besteht die freiwillige TÜV-Prüfung nicht

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Untersuchungen haben die beträchtliche Anzahl klassischer Autos aufgedeckt TÜV-Tests nicht bestehen.

Autos, die älter als 40 Jahre sind gesetzlich nicht erforderlich eine TÜV-Prüfung. Für noch mehr Sicherheit können Besitzer ihr Fahrzeug jedoch freiwillig einem Test unterziehen.

DVSA-Daten zeigen, dass fast ein Fünftel (18,4 Prozent) der Oldtimer, die freiwillig getestet werden, zurückkommen ein TÜV-Fehler.

Mit dem Alter kommt Weisheit

Retro-TÜV-Ausfallraten

Auch wenn für ältere Autos keine TÜV-Prüfung vorgeschrieben ist, sind die Fahrer weiterhin für die Wartung der Fahrzeuge verantwortlich in fahrbereitem Zustand.

Bei Nichtbeachtung kann eine Geldstrafe von bis zu 2.500 £ und drei Strafpunkte verhängt werden.

Zwischen Januar 2019 und Juni 2021 fanden mehr als 121.000 nicht obligatorische TÜV-Untersuchungen von Oldtimern statt.

Neuere Oldtimer waren wahrscheinlicher Probleme haben. Ein Fahrzeug aus den 1970er-Jahren hatte ein dreimal höheres Ausfallrisiko als eines aus den 1950er-Jahren.

Eine geringe Kilometerleistung bedeutet nicht ein geringes Risiko

Retro-TÜV-Ausfallraten

Den Testdaten zufolge wiesen Dodge-Fahrzeuge die höchste Ausfallrate auf. 55,2 Prozent der Pkw und Lkw der amerikanischen Marke bestanden die TÜV-Prüfung nicht.

Autos der inzwischen aufgelösten BMC verzeichneten eine Ausfallrate von 39,3 Prozent Volkswagen models der dritthöchste – mit 31,9 Prozent.

Für Oldtimer von Bentley, Saab, Peugeot, Toyota oder TVR wurden keine Ausfälle registriert.

Jessica Potts, Marketingleiterin bei BookMyGarage.com, die die Untersuchung durchführte, kommentierte: „Die Tatsache, dass fast ein Fünftel der Oldtimer die freiwilligen TÜV-Tests nicht bestanden haben, unterstreicht, wie wichtig es ist, dass Oldtimerbesitzer regelmäßige Kontrollen durchführen und den Überblick über die Wartung behalten.“ .

„Auch wenn ein Oldtimer jedes Jahr nur eine begrenzte Anzahl an Kilometern zurücklegt, kommt es nicht selten zu potenziell gefährlichen Mängeln.

„Zum Beispiel können Komponenten wie Reifen oder Aufhängungsbuchsen mit zunehmendem Alter absterben, elektrische Fehler können häufig zu Problemen mit der Beleuchtung führen, Bremsleitungen können korrodieren, Bremssättel können aufgrund mangelnder Nutzung festsitzen und Korrosion an der Karosserie kann zu strukturellen Problemen führen.“ ”

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