ja, es sieht wirklich so aus

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Enthüllung des Tesla Cybertruck

Der neue Tesla Cybertruck sieht aus wie eine Vision aus einer Science-Fiction-Zukunft. Weit entfernt von dem Tesla-ähnlichen Ford F-150 Pick-up, den wir alle erwartet hatten, scheint er aus dem Set des nächsten entführt worden zu sein Blade Runner Film.

Die Enthüllung war wirklich beängstigend. Wie Firmenchef Elon Musk ausrief: „Also, ich präsentiere euch: den Cybertruck!“ Rauchmaschinen waberten und dystopischer Dubstep spielte. Ein YouTube-Kommentator sagte: „Ich dachte, vier weitere Elons würden aus dem Truck aussteigen.“ Würde das zum jetzigen Zeitpunkt irgendjemanden überraschen?

Was alle überraschte, war das Styling. Diese gezackte, jenseitige Maschine erinnerte uns an den quaderförmigen Bordroboter TARS von Interstellar. Musks Behauptung, dass „es nicht wie alles andere aussieht“, ist sicherlich wahr.

Denken Sie jedoch nicht, dass es nicht ernst ist. Es gibt einige sehr beeindruckende Behauptungen aus der Praxis, die Tesla über den Truck macht. Lassen Sie uns zunächst die Dinge erkunden, über die wir normalerweise sprechen.

Tesla Cybertruck: die ZahlenEnthüllung des Tesla Cybertruck

Die Reichweitenangaben beginnen bei 250 Meilen für das einmotorige RWD-Modell und steigen über 300 Meilen mit zweimotorigem AWD auf gewaltige 500 Meilen für das dreimotorige AWD-Modell. Drei Motoren deuten darauf hin, dass die Top-End-Variante mit einer Version des PLAID-Antriebsstrangs ausgestattet sein könnte, den Tesla auf dem Nürburgring im Model S getestet hat. Bisher wurden jedoch keine Spezifikationen für die Batteriegrößen bekannt gegeben.

Die Leistung reicht von einer Zeit von 6,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h beim Einmotorenmotor bis zu kaum vorstellbaren 2,9 Sekunden beim Dreimotorenmotor. Die Anhängelast steigt von 3,4 Tonnen auf gewaltige 6,3 Tonnen. Der Doppelmotor erreicht, um es festzuhalten, in 4,5 Sekunden eine Geschwindigkeit von 60 Meilen pro Stunde und zieht 4,5 Tonnen.

Die Traglast für das Bett beträgt bei allen drei Modellen 1,5 Tonnen bei einem Fassungsvermögen von 100 Kubikfuß. Tesla behauptet, dass er mit einem Böschungs- und Böschungswinkel von 35 und 28 Grad auch der leistungsfähigste Lkw im Gelände sein wird.

Musk erwähnte auch eine einstellbare Bodenfreiheit von 16 Zoll, die mit der Vollluftfederung und dem adaptiven Dämpfersystem erreichbar sei. Zum Beladen kann das Heck abgesenkt werden, was er mit seinem ATV „Cyberquad“ demonstrierte, als es über eine Rampe auf die Ladefläche fuhr. Der Lkw verfügt außerdem über einen integrierten Luftkompressor, wodurch das Luftfederungssystem eine zweite Verwendung erhält.

Wie viel wird der Cybertruck kosten?Enthüllung des Tesla Cybertruck

Dies ist ein Bereich, in dem bahnbrechende Elektroautos oft scheitern. Nicht so der Cybertruck. Für den Einzelmotor mit 250 Meilen Reichweite zahlen Sie laut Tesla umgerechnet 31.000 £ vor jeglichen Zuschüssen. Für den Doppelmotor beläuft sich dieser Betrag auf 38.700 £ und für den Dreimotor auf 55.200 £. Hierbei handelt es sich natürlich um Dollarpreise, die zum aktuellen Wechselkurs in Pfund umgerechnet werden. Aber Sie verstehen, worauf es ankommt.

Sie können jetzt eines für eine vollständig erstattungsfähige Gebühr von 100 £ reservieren (ja, die Angabe erfolgt in Pfund auf der Website von Tesla). Die Produktion wird Ende 2021 „nahe“ sein, während der Dreimotor Ende 2022 und bis 2023 auf den Markt kommen wird.

Der trapezförmige LKWEnthüllung des Tesla Cybertruck

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So sehr die Welt Elon auch gerne Kummer bereitet und er ihm auch Anlass dazu gibt, so hat er doch einige interessante Punkte zum aktuellen Stand des Pick-up-Designs angesprochen. Im Grunde hat sich daran seit Jahrzehnten nichts geändert. Musk beschrieb die Karosserie auf dem Rahmen und die Ladefläche auf dem Rahmen als „beförderte Fracht, wie ein Sack Kartoffeln“. Sie tun nichts Nützliches.“

Um dem zu entgehen, verwendet der Cybertruck ein extrem hartes, kaltgewalztes Edelstahl-Exoskelett. Die Masse liegt außen – was man sieht, den Großteil der Karosserie, ist auch das Fahrwerk. Ein großer Vorteil davon ist die Stärke, da Musk einen Großteil seiner Präsentation damit verbrachte, mit Vorschlaghämmern zu demonstrieren und Videos zu drehen.

Neu ist auch das Tesla-Panzerglas, das Musk ganz bescheiden als „durchsichtiges Metall“ bezeichnet. Obwohl eine Probe einen Live-Falltest sehr gut überstanden hat, erwies sich das Glas des Lastwagens selbst als nicht so stark. Musk mochte den Geschmack von bescheidenem Kuchen nicht und schrie Schimpfwörter, als das Glas zerbrach. „Es gibt Raum für Verbesserungen“, fügte er hinzu.

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Enthüllung des Tesla Cybertruck

Andere Beobachtungen? Die Platte, die von der Windschutzscheibe bis zum Ende der Ladefläche reicht, scheint wie Fensterläden zu rollen und wegzuklappen. In der ATV-Demonstration rollt es an der Stelle ins Lager, wo das Bett auf die Kabine trifft.

Das Innere ist im Vergleich zum Äußeren harmlos. Gemäß der Abholvereinbarung sind Sitzplätze für sechs Personen verfügbar. Das Lenkrad scheint dem Roadster-Supersportwagen (noch unveröffentlicht) entlehnt zu sein und der 17-Zoll-Bildschirm ist ganz im Stil des Model 3 gehalten.

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Enthüllung des Tesla Cybertruck

Wir haben einige Fragen. Zum einen wirkt das Design nicht allzu fußgängerfreundlich. Wir würden gerne hören, was Euro NCAP davon hält und wie es sich im Windkanal verhält. Wie viel wird die Reparatur nach einem Unfall angesichts des „Chassis is the Body“-Designs kosten? Denkanstöße. Aber das kommt noch.

Vorerst hat uns Tesla noch einmal daran erinnert, warum das Unternehmen so oft als „Marktstörer“ bezeichnet wird. Machen Sie sich über Musk und seine Bemühungen lustig, aber er weiß, wie man Schlagzeilen macht. Außerdem wirkt er mit jedem Tag mehr wie ein Bond-Bösewicht, und das würde er wahrscheinlich als Kompliment auffassen.

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