Ist dieser Honda Civic Si auf der SEMA die ultimative Import-Tuner-Ikone?

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1999 Honda Civic Si Heritage SEMA ShowEines der Highlights auf dem Honda-Stand 2019 SEMA-Show wird ein getunter Honda Civic Si von 1999 sein, der aus der historischen Sammlung des Unternehmens stammt.

Set zur Platzierung neben einer Reihe von modifizierten Artikeln modern HondasDieses 20 Jahre alte Beispiel zeigt, wie weit das Unternehmen und die Tuning-Trends fortgeschritten sind.

Aber was macht das aus? kompaktes Coupé So eine Ikone der Import-Tuning-Szene?

Ich werde feiern, als wäre es 1999

1999 Honda Civic Si Heritage SEMA ShowKann 1999 wirklich so lange her sein? Von der Besorgnis über den Millenium Bug bis zum Kinostart von The Matrix – das Civic Si-Coupé der sechsten Generation lebt in einer Ära, die alt genug ist, dass dieses Auto von American Honda als „Erbe“ eingestuft wurde.

Der Civic Si der sechsten Generation wurde zwischen 1999 und 2000 nur für zwei Modelljahre verkauft, was ihn zu einer relativen Rarität macht. Aber schließlich brachte es den mythischen 1,6-Liter-Vierzylindermotor B16A2 in den United States Civic.

Der B16A2, der zuvor im offenen Zweisitzer del Sol eingesetzt wurde, leistete 160 PS bei unglaublichen 7.600 U/min und drehte bis zu einer Höchstgeschwindigkeit von 8.000 U/min. Außerdem würde es den EM1 Civic Si in 7,1 Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde beschleunigen, mit dem begleitenden akustischen Kick des DOHC-VTEC-Systems.

Bereit für die Herausforderung

1999 Honda Civic Si Heritage SEMA ShowHonda hatte klar gespürt, dass das Civic Si-Coupé großen Anklang in der Tuning-Szene finden würde, und nahm im Jahr 2000 an der gleichnamigen Civic Si Challenge teil.

Dabei wurden die Wettbewerber aufgefordert, ein Budget von 10.000 US-Dollar auszugeben, um die ultimative Straßen-, Drag- oder Showcar-Version des neuen Civic Si zu entwickeln. Anschließend wurden die Autos einer Reihe von Tests unterzogen, um festzustellen, wer die beste Arbeit geleistet hatte.

Das Autoset, das dieses Jahr auf der SEMA vorgestellt wird, wurde von der Zeitschrift Super Street entworfen, die im Jahr 2000 den Hauptpreis gewann. Neben dem Ruhm des Sieges erstellte Mattel auch eine Druckguss-Nachbildung des fertigen Autos im Maßstab 1:18.

Denken Sie weniger an Plain Jane, sondern mehr an leere Leinwand

1999 Honda Civic Si Heritage SEMA ShowDas von der Super Street geschaffene Auto zeigte das inhärente Potenzial des Civic Si. Beim Verlassen des Werks war das Standardauto ein eher undeutlich aussehendes zweitüriges Coupé mit nur einer Handvoll kleiner Aufkleber, um zu zeigen, wie besonders es war.

Doch das war lediglich eine leere Leinwand für Modifikatoren, um der Civic-Form ihren ganz persönlichen Stempel aufzudrücken. Sie müssen sich nur die „Einkaufsliste“ der Teile des SEMA Civic mit Marken wie Wings West, Momo und Racing Hart ansehen, um zu verstehen, welche Auswahl an Optionen die Tuner zur Verfügung hatten.

Ein Preis von 17.445 US-Dollar im Jahr 1999, etwas mehr als ein Basis-V6-Ford Mustang, machte den Civic Si auch für ein breites Spektrum potenzieller Besitzer zugänglich. Honda hat keine genauen Zahlen, schätzt aber, dass zwischen 1999 und 2000 rund 30.000 der zweitürigen Si-Modelle ein Zuhause fanden.

Ein schreiendes VTEC-Erbe

1999 Honda Civic Si Heritage SEMA ShowDas erschwingliche und abstimmbare Erbe, das der Civic Si von 1999 hinterlassen hat, ist eines, das Honda auch heute noch fortführen möchte. Das aktuelle Civic Si Coupé 2020 verfügt möglicherweise über einen Turbolader und dreht nicht auf 8.000 U/min, kostet aber nur 25.200 US-Dollar und verfügt über 205 PS.

Ein Preis von 25.000 US-Dollar ist auch das, was Käufer jetzt für die besten unverbauten Exemplare des EM1 Civic Si verlangen. wie dieser der letztes Jahr bei Bring a Trailer verkauft wurde. Für ein einfaches Honda-Coupé aus den 1990er-Jahren mag das viel Geld erscheinen, aber es zeigt, welche Wirkung dieses Auto hatte.

Obwohl andere Autos in der Import-Tuner-Szene möglicherweise mehr Leistung oder ein schickeres Design hatten, gelang es dem bescheidenen Civic Si, für viele ein zugänglicher Einstieg in die Welt der VTEC-Leistung zu sein.

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