Hyundai Genesis-Rezension – Automobil-Blog

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Als Hyundai ankündigte, dass es den Hyundai Genesis in Großbritannien auf den Markt bringen würde, sorgte es für großes Aufsehen.

Nicht nur, weil das Auto eher ein Statement als ein ernstzunehmender Kandidat in der Oberklasse ist, sondern auch wegen des Preises – satte 48.005 £.

Der Genesis ist in Amerika bereits im Verkauf und wird hier als Hyundais Flaggschiffmodell vermarktet.

Hyundai Genesis

Der Genesis ist nur in begrenzter Stückzahl über sieben strategisch platzierte Hyundai-Händler erhältlich und ist sowohl ein Statement als auch ein Rivale zu den großen Audis und BMWs. Wenn wir über Konkurrenten sprechen, kann man ihn wahrscheinlich nur mit anderen Kuriositäten wie dem Volkswagen Phaeton und dem Infiniti Q70 vergleichen.

Ich denke, Hyundai versucht, die Markenwahrnehmung zu verändern und zu zeigen, dass man ein großes, luxuriöses und technologisch fortschrittliches Auto bauen kann. Der Genesis ist also ein Vorzeigemodell und viele seiner Funktionen werden sich auch in zukünftigen, alltagstauglicheren Modellen widerspiegeln.

Und die Liste der technischen Dinge ist beeindruckend – vom „weltweit ersten CO2-Innenraumsensor“ (er überwacht die Luftqualität und hilft, den Fahrer vor der Gefahr der Schläfrigkeit zu schützen) bis hin zur intelligenten Geschwindigkeitsregelung und automatischen Notbremsung.

Hyundai Genesis

Ich durfte eines der ersten Genesis-Autos in Großbritannien fahren und meine Lieblingstechnik ist das Heads-up-Display, das wichtige Informationen wie die Geschwindigkeit in die Sichtlinie des Fahrers auf die Windschutzscheibe projiziert. Das hört sich aufdringlich an, wird aber innerhalb weniger Minuten zum zweiten Mal ausgereift und macht Sie viel bewusster über Ihre Geschwindigkeit als herkömmliche Armaturenbrett-Skalen.

Aber zurück zum Wesentlichen: Mit einer Länge von knapp fünf Metern ist der Genesis eine große, fünfsitzige Luxuslimousine, die von einem 3,8-Liter-V6-Benzinmotor mit Achtgang-Automatikgetriebe angetrieben wird. Auch er ist kein Problem, denn auf dem Papier schafft er eine Geschwindigkeit von 100 km/h in 6,5 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 240 km/h.

Seltsamerweise gibt es für einen Vorzeige-Hyundai nur sehr wenig „Hyundai“. Der Genesis scheint mit seinem eigenen geflügelten Emblem, das am deutlichsten auf der Motorhaube und dem Lenkrad zu erkennen ist, fast eine eigenständige Marke zu sein.

Von außen ist es auf jeden Fall ein Hingucker, gut proportioniert und stromlinienförmig, es ist vertraut und doch ungewohnt.

Hyundai Genesis

Innen ist es äußerst geräumig und vermittelt einen hochwertigen Eindruck – es gibt zum Beispiel sogar Holz an den Türverkleidungen – nur schade, dass es sich um Furnier handelt.

Vorne ist es extrem bequem, hinten lassen sich die Sitze nach hinten neigen und es gibt eine riesige Mittelarmlehne voller Knöpfe. Echter Managerkram.
Die Genesis-Reihe ist erfrischend einfach. Es gibt nur ein Modell mit sieben Farben zur Auswahl.

Aber es lässt sich nicht leugnen, dass es sich um ein Auto handelt, das speziell für den amerikanischen Markt entwickelt wurde – und das sieht man auch auf der Straße. Der Genesis fühlt sich groß an und eignet sich eher zum Schweben über Autobahnen als zum energischen Fahren mit Vollgas.

Hyundai Genesis

Sicher, es ist ruhig genug, aber es schlingert, und selbst wenn der Fahrmodus auf Sport eingestellt ist (dort auch Normal, Eco und Snow), ist es kein BMW. Ja, die Federung ist steifer, die Gangwechsel sind aggressiver und der Motor ist lautstarker, aber er ist immer noch auf Komfort ausgelegt.

Nicht, dass Sie es zu sehr antreiben wollen, denn es schafft angeblich nur 25,2 MPG, was in der realen Welt wahrscheinlich eher 20 MPG entspricht.

Verstehen Sie mich nicht falsch, der Genesis ist kein schlechtes Auto – nur ein wenig zu teuer für einen Luxus-Executive-Express mit hohen Betriebskosten und ohne etabliertes Premium-Emblem.

Hyundai Genesis

Da haben Sie es also. Wenn Sie viel Geld ausgeben möchten und sich von der Masse abheben möchten, dann ist Genesis vielleicht das Richtige für Sie …

Twitter: @garethherincx

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