„Große Besorgnis“, da die britische Automobilproduktion ein 9-Jahres-Tief erreicht

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Nissan Juke-Produktion in Sunderland

Autoproduktion in Großbritannien Im Jahr 2019 sank die Zahl der im Vereinigten Königreich gebauten Fahrzeuge zum dritten Mal in Folge mit einem alarmierenden Rückgang um 14,2 Prozent auf 1,3 Millionen.

Das ist der niedrigste Wert seit 2010.

Die Society of Motor Manufactures and Traders (SMMT) sagt zwei Fabrikschließungen im Zusammenhang mit dem Brexit im Frühjahr und Herbst hatte einen „deutlichen Einfluss“ auf die gesamte britische Produktion.

Weitere Faktoren sind mangelndes Verbraucher- und Geschäftsvertrauen, Schwächen in wichtigen Expertenmärkten (insbesondere China) und der Ersatz der meistverkauften in Großbritannien gebauten Autos wie dem Nissan Jukeund der EU-weite Vorstoß vom Diesel.

Auch die aktuellen Aussichten für 2020 sind nicht ermutigend. Unabhängige Prognosen deuten auf ein weiteres Jahr mit rückläufiger Automobilproduktion im Vereinigten Königreich hin, wobei die Gesamtproduktion auf 1,27 Millionen sinken wird.

Noch vor vier Jahren wurden in Großbritannien 1,72 Millionen Autos hergestellt – das war damals ein 17-Jahres-Höchstwert.

Freihandel „wesentlich“

Nissan Juke-Produktion in Sunderland

Mike Hawes, Vorstandsvorsitzender von SMMT, sagte, der Rückgang der britischen Automobilproduktion sei „ernst besorgniserregend“, da der Brexit endlich näher rücke. In einem Briefing betonte er, wie wichtig es sei, schnell eine Einigung für die Zeit nach dem Brexit zu erzielen.

„Angesichts der Unsicherheit, die der Sektor erlebt hat, ist es wichtig, dass wir unsere globale Wettbewerbsfähigkeit wiederherstellen. Dies beginnt mit einem ehrgeizigen Freihandelsabkommen (FTA) mit Europa, das garantiert, dass alle Automobilprodukte ohne Zölle oder zusätzliche Belastungen gekauft und verkauft werden können.“ .“

Er prognostizierte, dass die Verhandlungen eine Herausforderung sein werden, „aber alle Seiten davon profitieren werden“.

Ein Deal wird „die Produktion ankurbeln, kostspielige Preiserhöhungen vermeiden und den britischen Verbrauchern eine Auswahl bieten“.

Es würde auch einen wichtigen Teil der britischen Wirtschaft unterstützen. Die britische Automobilindustrie ist eine Industrie im Wert von 82 Milliarden Pfund, die der Wirtschaft einen Mehrwert von 18,6 Milliarden Pfund verleiht und direkt 168.000 Menschen beschäftigt (und indirekt über 820.000).

Im Nordosten und in den West Midlands ist jeder sechste Arbeitsplatz im verarbeitenden Gewerbe in der Automobilbranche angesiedelt.

JLR ist erneut Großbritanniens größtes Unternehmen

Jaguar F-Type Castle Bromwich

Jaguar Land Rover beendete das Jahr mit der höchsten britischen Produktionszahl im Jahr 2019 und baute 385.197 Autos. Dies war jedoch ein Rückgang um 14,3 Prozent gegenüber 2018.

Noch steiler war der Rückgang bei Nissan. 346.535 gebaute Autos bedeuteten einen Rückgang um 21,6 Prozent – ​​obwohl das Werk in Sunderland unter der Modellumstellung auf den neuen Juke litt.

Als nächstes folgte Mini mit 221.928 hergestellten Fahrzeugen in seinem Werk in Oxford.

Alle Volumenhersteller mussten 2019 Produktionsrückgänge hinnehmen, mit Ausnahme von Toyota, das dank der Einführung des neuen Corolla die Produktion um fast 15 Prozent steigerte.

Auch die Produktion von Kleinserienautos stieg um satte 16,2 Prozent auf über 30.000 Autos. Dies ist dem Erfolg von Sportwagenmarken wie McLaren und Lotus sowie Luxusmarken wie Bentley und Rolls-Royce zu verdanken.

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