Ford verspricht, im Rahmen der Abwrackprämie eingetauschte historische Autos zu retten

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Ford verspricht, historische Autos zu retten, die im Rahmen der umstrittenen Abwrackprämie eingetauscht wurden

Ford hat die Bedingungen seines umstrittenen Abwrackprogramms geändert – das bedeutet, dass Autos, die von der DVLA als „historische Fahrzeuge“ eingestuft werden, nicht automatisch verschrottet werden.

Das Programm ermöglicht es Fahrern, ihre alten Autos mit einem Rabatt von 2.000 £ gegen einen neuen Ford einzutauschen, vorausgesetzt, dass es sich beim Tausch um ein Modell vor Euro 5 handelt, das vor dem 31. Dezember 2009 zugelassen wurde. Das Programm wurde im August gestartet und hat sich bewährt beliebt, sagt Ford, mehr als 10.500 Fahrzeuge wurden verschrottet und durch neuere, sauberere Fahrzeuge ersetzt. Daher hat Ford angekündigt, dass das Programm bis zum ersten Quartal 2018 verlängert wird.

Obwohl es sich bei dem Angebot nicht um ein offiziell von der Regierung unterstütztes Programm wie das 2009 eingeführte handelt, bestand Ford zunächst darauf, dass alle im Rahmen des Deals eingetauschten Fahrzeuge zerstört werden müssen. Dies erwies sich als umstritten – insbesondere als ein Kunde das System nutzte, um seinen Standard Ten von 1959 gegen einen neuen Ford Transit einzutauschen.

Dies führte dazu, dass Oldtimer-Enthusiasten bei Ford eine Petition einreichten, das historische Kraftfahrzeug nicht zu verschrotten, und die Oldtimer-Medien und Autoclubs Druck auf Ford ausübten, den Standard zu retten. Ford stimmte schließlich zu, dass es nicht verschrottet würde, obwohl es nicht wieder auf die Straße gelassen werden dürfe.

Der Hersteller hat heute bekannt gegeben, dass kein über das Programm eingetauschter Oldtimer automatisch von dem Unfall betroffen sein wird, solange er hinsichtlich seines V5 als „historisches Fahrzeug“ eingestuft ist. Dazu gehören alle Autos, die vor 1977 zugelassen wurden und Anspruch auf eine kostenlose Kfz-Steuer haben.

Auch wenn sich dieser Schritt bei der Oldtimer-Bewegung als beliebt erweisen wird, könnten viele moderne Klassiker aus der Zeit nach 1977 durch das Programm verschrottet werden. Das ist auch erwähnenswert Ford ist nicht der einzige Hersteller, der eine Abwrackprämie betreibt derzeit noch nicht – und andere Automobilhersteller müssen dem Beispiel von Ford noch folgen und eine Ausnahmeregelung für klassische Fahrzeuge einführen.

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