Erster Blick auf den glamourösen Open-Air-Supersportwagen

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Ferrari Roma Spider

Das schönste neue Auto des Jahres 2023? Es ist zwar erst März, aber wir haben bereits einen Gewinner.

Die Roma-Spinne ist Ferraris neues „Einstiegs“-Cabrio, das das weitaus weniger fotogene ersetzt Portofino M. Angetrieben von einem 620 PS starken 3,9-Liter-V8 kann er in 3,4 Sekunden auf 100 km/h sprinten und Ihr Haar mit 320 km/h föhnen.

Die Preise wurden noch nicht bekannt gegeben, aber man kann mit einem Aufschlag von mindestens 20.000 £ gegenüber den 170.000 £ rechnen, die Maranello verlangt Roma-Pokal. Oder mehr als 200.000 £, wenn Sie ein paar unverzichtbare Optionen hinzufügen.

Eine weichere Option

Ferrari Roma Spider

Im Gegensatz zu den jüngsten frisch FerrarisDer Roma Spider verfügt über ein Stoffdach und nicht über ein aufklappbares Metalldach. Wie es in der Pressemitteilung heißt, ist es das erste Ferrari-Softtop mit Frontmotor seit dem 365 GTS4 von 1969.

Die fünfschichtige Motorhaube fährt bei Geschwindigkeiten bis zu 60 km/h in 13,5 Sekunden ein. Zusammen mit einer zusätzlichen Karosserieverstrebung und einem aufklappbaren Windabweiser erhöht es das Leergewicht des Roma von 1.570 kg um 84 kg.

Ein optionaler technischer Stoff verleiht dem Dach ein „äußerst auffälliges schillerndes rotes Finish“ (hier nicht abgebildet). Es lässt sich hinter einem Aktivspoiler aus Kohlefaser verstauen, der bis zu 95 kg Abtrieb bei 250 km/h erzeugt. Der Kofferraum fasst bei angehobenem Dach 255 Liter im Supermini-Format.

Vom Riviera- bis zum Race-Modus

Ferrari Roma Spider

Im Innenraum behält der Roma Spider die kindgerechten „+2“-Rücksitze des Coupés. Sie werden auch das Fünf-Positionen-Manettino am Lenkrad erkennen (wählen Sie zwischen den Modi „Wet“, „Comfort“, „Sport“, „Race“ oder „ESC-Off“) und einen Fahrwähler, der den Ferrari-Klassiker nachahmt Handbuch zum Öffnen des Tors.

Auch der Twin-Turbo-V8 – mehrfacher Gewinner der Auszeichnung „International Engine of the Year“ – bleibt unverändert und treibt die Hinterräder über ein Achtgang-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe an.

Zu einem Arsenal an Fahrerassistenztechnologien gehören die Seitenschlupfregelung Version 6.0 und der Ferrari Dynamic Enhancer, die erfahrungsgemäß einem durchschnittlichen Fahrer das Gefühl geben können, ein Held zu sein. Lassen Sie es an der Riviera einfach ruhig angehen …

Wir haben einen Sieger

Ferrari Roma Spider

Wir fuhren das Coupé bei der Markteinführung im Jahr 2021 und sagten abschließend: „Abgesehen von ein paar Bedenken hinsichtlich der Kabine ist der Roma wirklich so gut, wie er aussieht.“ Es ist sowohl ein glamouröser GT als auch ein funkelnder Supersportwagen. Wenn Sie auf der Suche nach einem Ferrari sind, der alle Kriterien erfüllt, führen alle Wege nach Rom.

Für die wenigen Glücklichen sorgt der Roma Spider für noch mehr Stil und potenzielle Spannung. Der Beweis wird im Fahren liegen, aber dieser Ferrari sieht in mehr als einer Hinsicht bereits wie ein Sieger aus.

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