Die Einführung von Elektroautos „reicht allein nicht aus“, um die Luftqualität zu verbessern

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Elektroautos allein reichen nicht aus, um die Luftqualität zu verbessern

Neue Untersuchungen der British Heart Foundation (BHF) haben zu dem Schluss geführt, dass diejenigen, die in den am stärksten verschmutzten städtischen Umgebungen leben, sieben Monate ihrer Lebenserwartung verlieren könnten. Das Einatmen der am stärksten verschmutzten Stadtluft entspricht laut BHF dem Rauchen von 150 Zigaretten pro Jahr. Die Situation ist so, dass einige glauben, dass unser Übergang zu Elektroautos nicht ausreichen wird.

Dies sagt Mathew Hassell, Gründer und CEO einiger der größten britischen Transportmanagementunternehmen, darunter Transport2, CoacHire.com und Kura.

„Die Nachricht, dass die giftige Luft in unseren Städten jetzt unsere Lebenserwartung aktiv verkürzt, ist besorgniserregend, aber kaum überraschend“, sagte Hassell.

Elektroautos allein reichen nicht aus, um die Luftqualität zu verbessern

„In Anbetracht dessen 33 Prozent der giftigen Emissionen, die wir produzieren Kommen wir aus dem Transportwesen, ist hier eine Revolution nötig – und zwar schnell.“

Revolutionär betrachtet blickt Hassell über jeden einzelnen von uns hinaus, der seine Benzin- und Dieselautos gegen Elektrofahrzeuge eintauscht. Die Anzahl der Autos insgesamt sei ein Problem, egal mit welchem ​​Antrieb sie unterwegs seien, sagt er.

„Obwohl viele die verstärkte Einführung von Elektrofahrzeugen als Lösung sehen, reicht dies allein nicht aus. Wir müssen mehr tun, um Autos von der Straße zu entfernen, was bedeutet, dass Investitionen in Bereichen wie Mobility as a Service (MaaS) und Shared Transport die nachhaltigere und praktikablere Lösung für die Schaffung einer grüneren Zukunft sein werden.“

Er weist auch auf konkrete Problemszenarien hin, bei denen die Umweltverschmutzung zunimmt, und verweist auf den Schullauf. Jedes vierte Auto, das während der Hauptverkehrszeit unterwegs ist, ist mit dem Schullauf verbunden. Hassell glaubt, dass Investitionen in den Schultransport große Auswirkungen hätten. Dies dient dazu, Autos wie oben beschrieben von der Straße zu verbannen und so die Emissionen deutlich zu senken. Die Auswirkungen könnten seiner Meinung nach „mit denen von Elektrofahrzeugen mithalten oder diese sogar übertreffen“.

„Es gibt kein sicheres Maß an Luftverschmutzung“Elektroautos allein reichen nicht aus, um die Luftqualität zu verbessern

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Bevor das Parlament für die Parlamentswahlen aufgelöst wurde, brachte die Regierung das Umweltgesetz ein. Unter anderem verpflichtete man sich zu Emissionszielen, die jedoch nicht so streng waren wie die von der Weltgesundheitsorganisation empfohlenen.

Nach Angaben der British Heart Foundation sind jedes Jahr 11.000 Todesfälle durch koronare Herzkrankheiten und Schlaganfälle auf Luftverschmutzung zurückzuführen. Jacob West, geschäftsführender Direktor für Gesundheitsinnovation beim BHF, nennt die Luftverschmutzung einen „großen Notfall im Bereich der öffentlichen Gesundheit“, der „nicht mit der Ernsthaftigkeit behandelt wurde, die er verdient“, und dass „wir mit Scham auf diese Zeit der Untätigkeit zurückblicken werden“.

Dr. Mark Miller, beitragender BHF-Forscher, sagte: „Es gibt kein sicheres Maß an Luftverschmutzung.“ Die potenziellen gesundheitlichen Vorteile der Verwirklichung dieser (Umweltgesetz-)Ziele sind enorm und ermöglichen es jedem, länger ein gesünderes Leben zu führen.“

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