Die echten Autos von Le Mans 66

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Le Mans 66 Ford gegen Ferrari

Mit der Premiere von Le Mans 66 in den Kinos wird die berühmte Geschichte von Fords Triumph über Ferrari im 24-Stunden-Rennen wird in der Populärkultur weiter verewigt. Für Rennsport- und Automobilbegeisterte ist es ein seltenes Vergnügen, einen Film zu sehen, in dem Autos die Stars sind.

Und wenn Sie vor dem 19. Januar 2020 in Los Angeles ankommen, können Sie sie dort persönlich sehen weltberühmtes Petersen Automotive Museum.

Gewinnzahlen

Le Mans 66 Ford gegen Ferrari

Zwei im Film gezeigte Ferraris werden im Januar im Petersen Automotive Museum in Los Angeles im Rahmen der Ausstellung „Winning Numbers“ ausgestellt. Zu dem Ferrari 250 SWB SEFAC von 1961 und dem Ferrari 625/250 TR von 1957 gesellen sich ein Ford GT40 Mk3, der erste Shelby Cobra von 1962 und ein Ferrari 212/225 Barchetta von 1952. Wir beginnen mit den Ferraris…

Ferrari 250 SWB SEFAC

Le Mans 66 Ford gegen Ferrari

Der 250 Short Wheel Base ist ein wesentlicher Bestandteil der Straßen- und Renngeschichte von Ferrari. Die SEFAC 250 SWB Competizione-Rennmaschinen, liebevoll „Hot Rods“ genannt, wurden aus einer dünneren Legierung hergestellt und leisteten mehr als 300 PS.

Das im Petersen ausgestellte Auto brachte Ferrari 1961 in Le Mans einen Sieg in der GT-Klasse nach Hause und belegte den dritten Gesamtrang. Man kann mit Recht sagen, dass dieses Auto ein Baustein der Ferrari-Le-Mans-Legende ist, mit der sich Ford unbedingt auseinandersetzen wollte.

Das Auto gehört dem Gründungsvorsitzenden von Petersen, Bruce Meyer, der es dem Le Mans 66-Produktionsteam geliehen hat. Meyer hat es 2010 gekauft.

Ferrari 625 TRC

Le Mans 66 Ford gegen Ferrari

Das andere Filmstar-Auto ist ein Ferrari 625 TRC Spyder von Scaglietti. Anders als der 250 SWB SEFAC, der ein GT-Rennwagen ist, ist der TRC ein Sportprototyp. Es entstand gleich zu Beginn der Ära der Dominanz von Ferrari in Le Mans. Die Marke holte von 1960 bis 1965 Gesamtsiege. Die Ereignisse des Rennens von 1966 sind natürlich das Thema des Films.

Obwohl dieser 625 selbst kein Le-Mans-Sieger ist, ist er ein wesentlicher Bestandteil dieser Geschichte. Es wurde 1962 von keinem Geringeren als Ken Miles, der Hauptfigur von Le Mans 66, gespielt von Christian Bale, gefahren. Sein erstes Rennen im Auto gewann er in Santa Barbara.

Sein Auftritt in Le Mans 66 muss eine Art Reise in die Vergangenheit gewesen sein. Bruce Meyer kaufte das Auto im Jahr 2006.

Shelby Cobra

Le Mans 66 Ford gegen Ferrari

Matt Damon spielt neben Christian Bale in „Le Mans 66“ die junge Caroll Shelby. Er war maßgeblich daran beteiligt, den GT40 so weit zu entwickeln, dass er in Le Mans durchaus mit Ferrari mithalten konnte. Shelby hatte sich mit seiner Arbeit an der AC Cobra bewährt.

Der heute berühmte Shelby Cobra war ein Experiment im Jahr 1962. Ein von Shelby getunter Ford V8 wurde zusammen mit breiten Radkästen und dicken Reifen in einen kleinen britischen Roadster namens AC Ace eingebaut.

Das im Petersen Museum ausgestellte Auto aus dem Jahr 1962 ist das erste serienmäßige, wettbewerbstaugliche Auto von Shelby. Es ist auch Teil der Bruce Meyer-Sammlung.

Ford GT40 Mk3

Le Mans 66 Ford gegen Ferrari

Die Geschichte findet ihren Höhepunkt mit dem Sieg des Ford GT40 über Ferrari in Le Mans, wobei die amerikanische Marke mit einem Doppelsieg das Podium eroberte. Es ist nur richtig, dass ein Beispiel in der Ausstellung im Petersen gezeigt wird.

Dies ist ein straßentauglicher Mk3 aus dem Jahr 1967. Er unterscheidet sich von den 1966er-Autos am deutlichsten an der Vorderseite, mit mehr bauchigen Lichtern für den Straßenverkehr. Weitere Änderungen umfassen mehr Platz für Gepäck, eine Verschiebung des Schalthebels in die Mitte sowie eine angepasste Leistung von 310 PS.

Es wurden nur sieben Mk3 GT40 hergestellt, von denen einer im Petersen ausgestellt ist. Das deutlich veränderte Aussehen des Wagens soll einige Käufer abgeschreckt haben, die etwas wollten, das den triumphalen Rennwagen ähnelte.

Ferrari 212 225 Barchetta

Le Mans 66 Ford gegen Ferrari

Dies ist ein sehr bedeutendes Auto in der Geschichte, in der Ford gegen Ferrari antrat, obwohl es 14 Jahre vor Fords Sieg in Le Mans gebaut wurde.

Henry Fords Beziehung zu Ferrari wurde mit der Zeit zwanghaft. Bevor sein Übernahmeangebot jedoch abgelehnt wurde, war er wie jeder andere Fan. Dieser 212 225 war eine Sonderbestellung von FoMoCo für Henry Ford II und wurde als sein Privatwagen verwendet.

Es wird gesagt, dass der winzige Barchetta als Inspiration für zahlreiche Designelemente diente, die 1955 beim Ford Thunderbird auftauchten.

Ford gegen Ferrari

Le Mans 66 Ford gegen Ferrari

„Die Geschichte von Fords Triumph über Ferrari bei den 24 Stunden von Le Mans 1966 wird über Generationen hinweg erzählt“, sagte Terry L. Karges, Geschäftsführer des Petersen Museums. „Wir freuen uns darauf, den Film zu sehen, aber vor allem freuen wir uns, den Fans des Films die Möglichkeit zu bieten, die Autos zu sehen, die im Film vorkommen werden, und mehr über andere Fahrzeuge zu erfahren, die für die Geschichte von zentraler Bedeutung sind.“

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