Die besten Luxus-SUVs zum Kauf im Jahr 2023

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Aston Martin DBX707

Von BMW bis Bentley bietet mittlerweile fast jede gehobene Automarke einen Luxus-SUV an. Sogar Ferrari hat sich der Partei angeschlossen; es ist Purosangue mit V12-Motor kommt Anfang 2023.

Luxus-SUVs bieten den Komfort und das Prestige einer großen Limousine, aber mit dem Potenzial, sich auch abseits der Straße zu wagen. Sie erhalten außerdem eine souveräne Fahrposition und genügend Platz im Innenraum, der mit einem Boutique-Hotelzimmer mithalten kann.

Wir haben eine Liste der besten Luxus-SUVs zum Kauf im Jahr 2023 zusammengestellt und unsere Auswahl in alphabetischer Reihenfolge dargestellt.

Aston Martin DBX

Aston Martin DBX707

Das Auto, um Aston Martin zu retten? Hoffen wir es mal. Eines ist sicher: Der in St. Athan gebaute DBX ist das Beste, was Wales seit den Manic Street Preachers hervorgebracht hat.

Dieses Design fürs Leben wird vom 550 PS starken 4,0-Liter-V8 angetrieben Aston Martin Vantage, der den 2.245 kg schweren DBX in 4,5 Sekunden auf 100 km/h beschleunigt. Oder Sie können auf den ballistischen DBX707 upgraden, den schnellsten SUV der Welt mit 707 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von 313 km/h. Beide Autos machen den „Sport“ klar zum „Sport Utility Vehicle“.

Wir sagten: „Das neue AMG-Getriebe ist der Schlüssel zur zusätzlichen Dringlichkeit des DBX707.“ Wo die Drehmomentwandler-Box des Standardautos zögern würde, den Tritt zu schalten, ist dieses Setup äußerst fokussiert, mit peitschenden Schaltvorgängen über die langen Metallwippen. Und wenn man nicht gerade seinen besten Sebastian-Vettel-Eindruck abgibt, läuft es auch im Automatikmodus sanft und GT-mäßig.“

Lesen Sie unseren Testbericht zum Aston Martin DBX Und DBX707-Testbericht

Audi Q7

Audi Q7

Der Audi Q7, der einst als mutig und vielleicht eher frech galt, sieht im Vergleich zu vielen heutigen SUVs recht dezent aus. Mit Preisen ab weniger als 60.000 £ ist es auch einer der erschwinglichsten Wege in den Hochhaus-Luxus. Sie müssen jedoch nicht viele Optionskästchen ankreuzen, bevor der Preis deutlich ansteigt. Das voll ausgestattete Vorsprung-Modell kostet ab 84.000 £.

Die Standardausstattung ist großzügig: Alle Q7 verfügen über sieben Sitze, Luftfederung, Matrix-LED-Scheinwerfer, Zweizonen-Klimaautomatik, zwei Touchscreens und eine 12,3-Zoll-Digitalinstrumententafel. Käufer können außerdem zwischen 3,0-Liter-V6-Benzin- und Dieselmotoren, einem Plug-in-Hybrid oder, im Fall des Flaggschiffs SQ7, einem 507 PS starken 4,0-Liter-V8 wählen.

Wir sagten: „Der Q7 legt mehr Wert auf Komfort als auf Präzision. Die Luftfederung sorgt für ein kissenweiches Fahrgefühl, wenn man der Verlockung riesiger Leichtmetallfelgen widersteht.“ Im Inneren finden Sie eine nahezu fehlerfreie und hochmoderne Kabine sowie viel Platz für Passagiere und Gepäck.

Lesen Sie unseren Testbericht zum Audi Q7

Bentley Bentayga

Bentley Bentayga EWB

Als Bentley 2015 einen SUV auf den Markt brachte, sorgten einige für Stirnrunzeln, aber der Bentayga war eine Klasse, die Kritiker zum Schweigen brachte. Dies bleibt auch nach einem umfassenden Update im Jahr 2020, das völlig neue Verkleidungen vor der Windschutzscheibe, LED-Scheinwerfer aus geschliffenem Glas, ovale Rücklichter und einen noch großzügigeren Innenraum umfasste.

Zu den jüngsten Ergänzungen der Baureihe gehören der 3,0-Liter-V6-Hybrid, der rassige 550 PS starke Bentayga S mit V8-Motor und der gestrecktes EWB-Modell (im Bild) – der den Mulsanne als Luxus-Flaggschiff von Bentley effektiv ersetzt.

Wir sagten: „Bentleys leistungsstarkes aktives Anti-Roll-System ist Standard, und clevere Optimierungen am Torque-Vectoring-System sorgen dafür, dass es sich schneller und eher wie ein anfühlt.“ heißes Fließheck durch Kurven. „Kurvenfahren ist für schwere und hochsitzende SUVs keine Selbstverständlichkeit, aber der Bentayga S zeigt, was mit ein bisschen Geschick alles möglich ist.“

Lesen Sie unseren Testbericht zum Bentley Bentayga S

BMW X7

BMW X7

Der X7 ist eine 7er-Limousine auf Stelzen: ein Full-Size-SUV für Käufer, die mehr Luxus verlangen als der BMW X5 kann liefern. Es ist das erste Mal, dass BMW einen echten Range Rover-Konkurrenten anbietet, und das ist sicher nicht subtil.

Die Preise beginnen bei 83.000 £, für die 530 PS starke M60i-Version zahlen Sie jedoch einen deutlich sechsstelligen Betrag.

Dennoch ist er günstiger als der Bentayga, wenn auch ohne die zusätzliche Opulenz. Sieben Sitze sind serienmäßig, während die optionale Anordnung mit sechs Sitzen (600 £) mehr Platz für die Passagiere in der zweiten Reihe schafft. Das xOffroad-Paket kostet 2.600 £ und umfasst eine mechanische Differenzialsperre sowie vier zusätzliche Fahrmodi.

Wir sagten: „Der X7 ist das Gegenteil des kompakten Crossovers.“ „Es ist ein unverschämt großer, kühner SUV, der viel mit dem technikgeladenen BMW 7er gemeinsam hat.“

Lesen Sie unseren Testbericht zum BMW X7

Genesis GV60

Genesis GV60

Preise ab 47.000 £ machen den Genesis GV60 zu einer preisgünstigen Option in diesem Unternehmen, aber er verfügt über die Leistung und Technologie, um mit teureren SUVs mithalten zu können. Es ist vollelektrisch Der Antriebsstrang wird mit dem Hyundai Ioniq 5 und dem Kia EV6 geteilt und es werden drei Versionen angeboten: 229 PS Premium, 318 PS Sport und 490 PS Sport Plus (letzteres Paar mit Doppelmotoren und Allradantrieb).

Sie können den GV60 mit Ihrem Gesicht oder Fingerabdruck entsperren und sein fünfsitziger Innenraum ist stilvoll und reichhaltig taktil. Er ist größer, als er auf den Fotos aussieht, aber immer noch kleiner als andere SUVs hier.

Wir sagten: „Wenn Sie Teslas nicht wirklich terrorisieren wollen, ist der Premium mit Heckantrieb schnell genug, mit reichlich Traktion und einem Drehmoment von 258 Nm bei null U/min.“ Es nimmt sanft und beeindruckend ruhig Fahrt auf – selbst für die Verhältnisse von elektrische Autos. Auch auf 19-Zoll-Rädern fühlt sich das Fahrgefühl geschmeidig und souverän an.“

Lesen Sie unseren Testbericht zum Genesis GV60

Lamborghini verwalten

Lamborghini Urus Performante

Die Idee eines Lamborghini-SUV ist nicht neu. Autoliebhaber ab einem gewissen Alter werden sich an den „Rambo Lambo“ LM002 der späten 1980er und frühen 90er Jahre erinnern. Nicht, dass das viele davon abgehalten hätte, an ihren Ricicles zu ersticken, als Lamborghini den Urus enthüllte.

Der Urus sieht aus und fühlt sich eher wie ein viersitziger Supersportwagen als wie ein traditioneller SUV an. Lamborghini nennt es ein „Super Sport Utility Vehicle“ und hebt sein rasantes Tempo und sein unglaubliches Handling hervor. Egal, ob Sie sich für den „Standard“ Urus S oder den Hardcore-Performante entscheiden, sein 4,0-Liter-V8 mit Doppelturboaufladung leistet teuflische 666 PS. Der Performante verfügt zusätzlich über Stahlfedern und adaptive Dämpfer (anstelle einer Luftfederung) sowie einen lautstarken Akrapovic-Auspuff.

Wir sagten: „Zeit für ein Geständnis: Ich war einer dieser eingefleischten Porsche-Fans, die sich über den Cayenne beschwert haben, und ein Teil von mir hat das Gefühl, dass der Urus das nicht ist.“ ein „richtiger“ Lamborghini entweder. Allerdings ist er ein vollendeter Allrounder mit mehr Leistung und Präsenz als jeder andere SUV im Angebot. Und ich vermute, dass es genau das ist, was Käufer wollen.“

Lesen Sie unseren Lamborghini Urus-Testbericht

Mercedes-Benz GLS

Mercedes-Benz GLS

Es war einmal, da wälzten sich die Plutokraten und Oligarchen Europas in einem Mercedes-Benz S-Klasse, mit einem Fahrer, der sie von der Superyacht zum Hubschrauber bringt. Heutzutage sind sie genauso wahrscheinlich auf der Rückseite eines GLS zu sehen, dem größten und opulentesten SUV des Unternehmens. Wir könnten argumentieren, dass es zu groß für britische Straßen ist, aber das trifft auf die meisten Fahrzeuge auf dieser Liste zu.

Wenn Sie jedoch über die Größe hinausgehen, werden Sie den ultimativen Ausdruck des Luxus von Mercedes-Benz genießen, insbesondere wenn Sie sich für den Maybach GLS 600 4Matic First Class im Wert von 177.500 £ entscheiden. Alternativ wählen Sie eines der Mercedes-AMG-Modelle, die mehr Leistung und einen bombastischen Sound bieten.

Wir sagten: „Wenn die Mercedes-Benz S-Klasse die beste Premium-Limousine der Welt ist, muss der GLS der beste Premium-SUV sein.“

Lesen Sie unseren Testbericht zum Mercedes-Benz GLS

Porsche Cayenne

Porsche Cayenne GTS

Klopfen Sie nicht daran. Das ist dem Cayenne zu verdanken und Macan dass Porsche weiterhin Sportwagen wie den 911 bauen kann. Dies allein würde nicht ausreichen, um sich einen Platz auf unserer Liste der besten Luxus-SUVs zu sichern, daher ist es ein Glücksfall, dass der Cayenne ein beeindruckender Porsche für sich ist.

Selbst der „einfache“ Cayenne kann in 6,2 Sekunden auf 100 km/h beschleunigen, bevor er eine Höchstgeschwindigkeit von 240 km/h erreicht. Am anderen Ende des Spektrums bietet der Turbo S E-Hybrid eine Leistung von 680 PS und einen steuerfreundlichen CO2-Ausstoß von nur 86 g/km. Eine besondere Erwähnung gebührt auch dem wilden Cayenne Turbo GT: einfach der aufregendste SUV, den wir je gefahren sind.

Wir sagten: „Die Gasannahme des Turbo GT ist so scharf und unmittelbar, dass es sich tatsächlich wie elektrisiert anfühlt – als würde ein zusätzlicher Elektromotor sofort Drehmoment liefern.“ Wie ironisch.

„Es besteht jedoch kein Zweifel daran, dass man sich in einem V8 befindet, sobald die gelbe Nadel auf dem Drehzahlmesser vorne und in der Mitte über 4.000 U/min schwingt.“ Der Soundtrack verhärtet sich zu einem jubelnden Brüllen und das Getriebe tobt genüsslich durch die Gänge. Die Beschleunigung ist explosionsartig und erreicht Geschwindigkeiten, die nur auf deutschen Autobahnen akzeptabel sind.

Lesen Sie unseren Porsche Cayenne GTS-Testbericht Und Cayenne Turbo GT-Rezension

Range Rover

Range Rover

Der Range Rover ist seit 1970 das Luxus-SUV der Wahl. Obwohl die neueste Version weit von der abwischbaren und abspritzbaren Ausstattung des Originals entfernt ist, behält der Range Rover seine unübertroffene Geländetauglichkeit und sein unvergleichliches Image.

Der neueste Range Rover der fünften Generation ist erstmals mit sieben Sitzen sowie einer Auswahl an Benzin-, Diesel- und Plug-in-Hybrid-Antrieben erhältlich (eine vollelektrische Version folgt in Kürze). Es fühlt sich immer noch wie der Maßstab an, an dem andere Luxus-SUVs gemessen werden.

Wir sagten: „Wie fährt es sich?“ Oh, wie ein Range Rover: tadellos. Die Gelassenheit und das Gefühl des Wohlbefindens sind allumfassend. Es ist nicht unheimlich leise wie ein Elektroauto, aber das Hintergrundbrummen des superlaufruhigen Motors scheint das Erlebnis lediglich zu verstärken. Ein bisschen wie das vibrationsfreie Geräusch eines Autos im Film, wenn es auf einer grünen Leinwand fährt.“

Lesen Sie unseren Range Rover-Test

Rolls-Royce Cullinan

Rolls-Royce Cullinan

Der Rolls-Royce Cullinan ist mit Abstand der teuerste Luxus-SUV auf unserer Liste: rund 100.000 Pfund mehr als ein Bentley Bentayga oder ein voll ausgestatteter Range Rover. Rechnen Sie damit, etwa 275.000 £ auszugeben, bevor Sie Ihren rollenden Rolls-Royce personalisieren.

Sein Stil wird die Meinungen spalten. Aufgrund seiner Freundlichkeit ist der Cullinan eher imposant als stattlich. Das handwerkliche Niveau liegt jedoch auf einem anderen Niveau als bei den meisten Luxusalternativen – man kann es sich am besten als „Geister-SUV“ vorstellen. Im Inneren ist es so leise wie eine Kirchenmaus, während der Fahrkomfort nur von einem anderen Rolls-Royce erreicht wird.

Wir sagten: „Der Cullinan gleitet von Kreuzungen mit der Gelassenheit einer Yacht weg, die aufs Meer hinausfährt, sein cremiger 6,75-Liter-V12 ist so leise, dass man ein Elektroauto fahren könnte.“ Die Lenkung ist leichtgängig und die riesigen Räder scheinen die Straße unter Druck zu setzen. Als ich ankomme, schlafen meine beiden Passagiere tief und fest.‘

Lesen Sie unseren Testbericht zum Rolls-Royce Cullinan Und Cullinan Black Badge-Rezension

Volkswagen Touareg

Volkswagen Touareg

Wenn Ihnen die Aufnahme eines Volkswagens in diese Liste etwas seltsam vorkommt, hören Sie uns zu. Der Touareg basiert auf der gleichen Plattform wie der Audi Q7, der Bentley Bentayga, der Lamborghini Urus und der Porsche Cayenne und wirkt daher wie eine preisgünstige Eintrittskarte in die Welt der schicken SUVs. Die Preise liegen zwischen 56.000 und 70.000 £.

Dafür haben Sie die Wahl zwischen 3,0-Liter-V6-Benzin- und Dieselmotoren, Allradantrieb, einem Achtganggetriebe und einem Innenraum, der sich deutlich von den Mainstream-Konkurrenten abhebt. Zugegeben, es kann in puncto Opulenz und Anlassgefühl nicht mit den anderen Autos auf dieser Liste mithalten, aber viele werden das zurückhaltende Design zu schätzen wissen. Außerdem ist es riesig, bietet Platz für fünf Erwachsene und einen riesigen Kofferraum.

Wir sagten: „Wenn man bedenkt, welche Gesellschaft er leistet, ist der Volkswagen Touareg ein kleines Schnäppchen.“ Viele Käufer werden sich für den voll ausgestatteten R-Line Tech entscheiden, der über einen 15-Zoll-Touchscreen statt einer mit Tasten übersäten Mittelkonsole verfügt. In Kombination mit einem digitalen 12-Zoll-Armaturenbrett bietet es ein hochauflösendes visuelles Fest.“

Lesen Sie unseren Testbericht zum Volkswagen Touareg

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