Der seltene BMW M1, der einst Paul Walker gehörte, wird versteigert

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1980 BMW M1 AHG

BMW hat kürzlich mit dem das leistungsstärkste M-Auto angekündigt, das es je gebaut hat 2021 M5 CS.

Für diejenigen, die deutsche Retro-Performance bevorzugen, bietet die amerikanische Auktionswebsite Bring a Trailer derzeit den Verkauf des originalen Mittelmotor-Supersportwagens von BMW an.

Nur 453 Beispiele von der BMW M1 wurden angefertigt, und diese modifizierte AHG-Studie ist noch seltener. Dass dieser exotische BMW dem verstorbenen Schauspieler gehörte – und bekannter Autosammler – Paul Walker wird seine Attraktivität nur noch steigern.

Deutsches Herz, italienischer Körper

1980 BMW M1 AHG

BMW startete das M1-Projekt mit dem Ziel, in den FISA-Sportwagenrennsport der Gruppe 5 einzusteigen. Die Formel wurde vom deutschen Rivalen Porsche dominiert, aber BMW wollte mitmischen.

Ursprünglich wurde Lamborghini mit der Entwicklung und dem Bau des M1 beauftragt, wobei Giorgetto Giugiaro für das Design der Glasfaserkarosserie verantwortlich war. Ein rohrförmiges Spaceframe-Chassis wurde von Dallara gefertigt.

Während sich das Projekt entwickelte, befürchtete BMW, dass Lamborghini finanziell nicht in der Lage sei, die Arbeiten abzuschließen. Der M1 wurde wieder ins eigene Haus gebracht und die endgültige handgefertigte Produktion erfolgte bei Baur in Deutschland.

Verzögerungen und Regeländerungen führten dazu, dass der M1 nicht für Rennen der Gruppe 5 eingesetzt wurde und BMW stattdessen auf Wettbewerbe der Gruppe 4 umstieg.

Ein Rennwagen für die Straße

1980 BMW M1 AHG

Insgesamt würden 53 Exemplare für den Motorsport hergestellt, hauptsächlich in der BMW-eigenen Marken-M1-Procar-Meisterschaft. Die verbleibenden Autos würden alle für den Straßenverkehr bestimmt sein, aber immer noch mit der gleichen Wettbewerbstechnologie ausgestattet sein wie ihre Renngeschwister.

Zehn dieser Straßenfahrzeuge wurden vom deutschen BMW-Händler AHG modifiziert. Sie wurden im Aussehen den in der Procar-Serie eingesetzten Renn-M1 nachempfunden und erhielten eine umfassende Überarbeitung.

Am auffälligsten ist die maßgeschneiderte Lackierung von Hermann Altmiks, die für jeden AHG M1 einzigartig war. Außerdem wurde ein von den Procar-Rennwagen inspiriertes Aero-Kit mit großem Frontsplitter, Seitenschwellern und Heckspoiler hinzugefügt.

Mittelmotor-Meisterwerk

1980 BMW M1 AHG

AHG würde auch die Kotflügel des M1 verbreitern und einen Satz 16-Zoll-BBS-Leichtmetallfelgen mit geteilter Felge und breitem Gummi montieren. Die einstellbare Federung förderte die Verbindung zum Motorsport.

Der von Paul Rosche entwickelte 3,5-Liter-Reihensechszylinder leistete in einem regulären M1 277 PS. Allerdings steigerte AHG diese dank einer neuen Abgasanlage auf beeindruckende 350 PS. Ein Fünfgang-Schaltgetriebe mit Sperrdifferenzial war Standard.

Angesichts der Tatsache, dass ein Standard-BMW M1 in 5,6 Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde beschleunigt, sollte eine modifizierte AHG-Version ein noch schnelleres Supersportwagen-Tempo liefern.

Ultimativ geringe Kilometerleistung Maschine

1980 BMW M1 AHG

Obwohl der M1 äußerlich ein Straßenrennwagen sein mag, ist der Innenraum relativ komfortabel. Lederpolsterung, elektrische Fensterheber, Klimaanlage und ein Blaupunkt-Kassettenspieler sind im Lieferumfang enthalten.

Dieser BMW wurde 1995 in die Vereinigten Staaten importiert und blieb bis 2011 Teil einer Sammlung in Georgia. Später wurde er von der AE Performance-Sammlung gekauft, die sich Paul Walker und Roger Rodas teilen.

Der M1 wurde 2014 vom Verkäufer erworben und hat seit dem Neuzustand 4.200 Meilen zurückgelegt. Nur 50 dieser Meilen wurden vom jetzigen Besitzer auf den Tacho gezählt.

Das Original-M-Auto

1980 BMW M1 AHG

Die Seltenheit eines AHG-modifizierten BMW M1 bedeutet, dass der endgültige Verkaufspreis wahrscheinlich beträchtlich sein wird. Eine Auflistung im Jahr 2015 Mecum Monterey Die Auktion wurde mit einem Schätzwert von 550.000 bis 650.000 US-Dollar (400.000 bis 475.000 £) versteigert, obwohl der M1 nicht verkauft werden konnte.

Dementsprechend waren die Gebote für „Bring a Trailer“ bereits hoch und beliefen sich auf einen hohen sechsstelligen Betrag.

Die Auktion soll am Montag, dem 1. Februar, enden, wobei der Endpreis voraussichtlich weit über dem des neuen BMW M5 CS liegen wird.

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