Der neue vollelektrische Mercedes eActros 600 wird 310 Meilen lang weiterfahren

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Mercedes verfügt über eine große Auswahl an vollelektrischen Fahrzeugen, die vom Pkw bis zum Transporter reichen, und wird mit dem neuen eActros 600 bald auch Lkw zu dieser Liste hinzufügen können.

Der vollelektrische Lkw wird bis Ende 2024 in Großbritannien eintreffen. Bis dahin wird er Konkurrenten von Renault Trucks, Scania und Volvo haben. Der Verkauf des eActros wird im Jahr 2023 beginnen, die Preise wurden jedoch noch nicht bekannt gegeben. Derzeit ist eine 50-köpfige Prototypenflotte in Produktion, die einige Kunden bei der praktischen Erprobung unterstützen.

Angesichts der Größe und des Gewichts (22 Tonnen) des eActros 600 hat Mercedes ihm einen dicken Akku spendiert, um eine rein elektrische Fahrt von 310 Meilen zu ermöglichen. Die beachtliche 621-kWh-Batterie besteht aus drei 207-kWh-Paketen – deutlich mehr als die 107-kWh-Einheit, die Sie im EQS-SUV erhalten. Mercedes gibt außerdem an, dass der eActros eine Nutzlast von 22 Tonnen hat.

Außerdem gibt es eine Höchstleistung von 815 PS und die Kraftübertragung erfolgt über zwei Elektromotoren über ein Vierganggetriebe, das speziell für den Einsatz im Fernverkehr entwickelt wurde. Beim Ausrollen kann Energie zurückgewonnen und in die Batterien zurückgespeist werden, wodurch das Bremssystem entlastet wird. Es gibt fünf verschiedene Stufen der Rekuperation, die bis hin zum One-Pedal-Fahren reichen.

Im Vergleich zu einem Diesel-Actros gibt Mercedes mit aktuellen europäischen Energiemixen eine CO2-Einsparung von rund 40 Prozent an. Das deutsche Unternehmen gibt außerdem an, dass die CO2-Einsparung im gesamten Produktlebenszyklus etwa 80 Prozent gegenüber dem Diesel beträgt, also 775 Tonnen CO2.

Trotz der riesigen Batterien soll das Aufladen von 20 auf 80 Prozent laut Mercedes etwa 30 Minuten dauern. Dies bringt jedoch den Vorbehalt des Megawatt-Ladens mit sich, das noch nicht eingeführt wurde.

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