Der maßgeschneiderte Aston Martin Vanquish 25 von Ian Callum wird vollständig enthüllt

[ad_1]

Stirb an einem anderen Tag ist sicherlich nicht der beste Bond-Film – und ehrlich gesagt ist Pierce Brosnan nicht der beste Bond. Aber der Aston Martin Vanquish ist vielleicht das coolste Auto modifiziert von Q Branch.

Ian Callum hat den Vanquish vor zwei Jahrzehnten gestaltet und jetzt auch einen modifiziert. Das neue Unternehmen des berühmten Autodesigners – schlicht „Callum“ genannt – hat den klassischen Vanquish für eine neue Ära verfeinert.

Leider gibt es keine Tarnkappe, aber mehr als 350 Änderungen ergeben einen im Wesentlichen neuen Supersportwagen.

Wenn Sie besucht haben Wettbewerb der Eleganz Vielleicht erinnern Sie sich an den Callum Vanquish 25-Prototyp, der letzten Sommer im Hampton Court Palace stattfand. Jetzt wurde das fertige Serienauto enthüllt. Folgendes müssen Sie wissen:

Fit für die Zukunft

Aston Martin Callum Vanquish 25

Falls Sie noch nie davon gehört haben Ian Callum, Sie werden seine Arbeit erkennen. Er definierte, wie Aston Martins mit dem DB7 aussehen, und tat dasselbe dann bei Jaguar mit dem XF. Weitere Highlights aus seinem Backkatalog sind der Ford Escort Cosworth und der Jaguar F-Pace.

Der Vanquish war jedoch schon immer einer seiner Favoriten. „Deshalb habe ich mir einen gekauft“, erzählte er uns grinsend. Für Callum ist dieses Projekt das Update, das der Vanquish nie hatte, seine Mängel ausbügelt und ihn fit für die Zukunft macht.

Vor allem ist der Vanquish 25 völlig maßgeschneidert. Es gibt unendlich viele Lackfarben, acht Ausstattungsoptionen, drei 20-Zoll-Leichtmetallfelgendesigns und drei verschiedene Getriebe (Schaltgetriebe, Automatikgetriebe und Halbautomatikgetriebe).

Die einzige Konstante ist ein 580 PS starker 5,9-Liter-V12 unter der langen Motorhaube. Denn wie könnte man das verbessern?

Mehr Feedback, mehr Spaß

Aston Martin Callum Vanquish 25

Seit der Vorstellung des Prototyps betrifft die wichtigste Neuigkeit die Fahrwerksabstimmung, die über 20.000 Meilen auf britischen Straßen und auf Michelins Testgelände in Ladoux in Frankreich abgestimmt wurde.

Eine Kombination aus Bilstein-Dämpfern, 10 mm niedrigerer Fahrhöhe, 60 mm breiterer Spur, steiferen Stabilisatoren, neuen Buchsen und Michelin Pilot Sport-Reifen soll „ein knackigeres Setup liefern, um das Fahrerlebnis eines klassischen GT zu verstärken“.

Auch die niedrigere Sitzposition und der dünnere Lenkradkranz sollen „mehr Rückmeldung zur Belohnung des ambitionierten Fahrers“ bieten. Dennoch sollte der wiedergeborene Vanquish bequem genug für den täglichen Gebrauch bleiben.

Autos und Kaffee cool

Aston Martin Callum Vanquish 25

Adam Donfrancesco, Leiter der Technik bei R-Reforged in Warwick, hat die Entwicklung des Callum Vanquish 25 geleitet. Er betont die Multitasking-Fähigkeit des Autos.

„Nachdem wir in unserem Entwicklungsprototyp ein Jahr lang Kilometer gesammelt haben, bin ich zuversichtlich, dass wir die Ziele erreicht haben, die wir uns gesetzt haben: ein sehr reaktionsfähiges, aber geschmeidiges Auto“, erklärte er.

„Es muss ein Auto sein, das man nutzen möchte und das anpassungsfähig ist; Entspannt und komfortabel genug, um eine 300-Meilen-Reise quer durch Europa in sich aufzunehmen, aber ebenso ansprechend und lohnend für einen 20-minütigen Lauf, um Freunde bei einem informellen Auto- und Kaffeetreffen zu treffen.

„Diese Vielseitigkeit und zugängliche Leistung fehlt vielen modernen GTs.“

„Sonores V12-Geheul“

Aston Martin Callum Vanquish 25

Es überrascht nicht, dass Ian Callum die Gelegenheit nutzte, auch das Design des Aston zu optimieren. An der Front gibt es einen neuen Kinnspoiler und Carbon-Lüftungsöffnungen, die an seinen erinnern Supersportwagen Jaguar C-X75 und schlankere Außenspiegel.

Auch die Schweller wurden neu gestaltet und die Seitenfenster erhalten einteilige Carbon-Einfassungen. Am Heck sind die Lichtgruppen mit LEDs ausgestattet und ein dramatischer Diffusor beherbergt integrierte Auspuffanlagen.

Erstmals ist auch der Blick unter die Motorhaube des Vanquish 25 freizugeben. Der Motor wurde mit Carbon und Leder versehen, während ein maßgeschneidertes Carbon-Ansaugsystem ein „klangvolles V12-Geheul“ verspricht.

CarPlay trifft Chronograph

Aston Martin Callum Vanquish 25

Im Inneren befindet sich mehr Carbon, das den schwarzen Kunststoff am „Wasserfall“ des zentralen Armaturenbretts ersetzt. Sogar die Lamellen in den Lüftungsschlitzen bestehen aus Kohlefaser.

Ein 8-Zoll-Infotainmentsystem mit Apple CarPlay bringt den Vanquish brüllend ins digitale Zeitalter, während ein neues Instrumentengehäuse – entworfen vom Luxusuhrenhersteller Bremont – eine Anspielung auf die analoge Vergangenheit ist.

Die Schaltwippen stammen von neueren Aston Martins und die großen Polstersitze können mit Callums eigenem Tartan-Design versehen werden.

Erkennen Sie auch die Bremont-Uhr auf dem Armaturenbrett, die beim Parken abgenommen werden kann.

Der Himmel ist das Limit

Aston Martin Callum Vanquish 25

Es gibt noch kein Wort darüber, wie viel der Aston Martin Callum Vanquish 25 kosten wird. Zweifellos hängt viel davon ab, welche Optionen Sie ankreuzen.

Allerdings können Sie ein Vanquish-Spenderauto der ersten Generation ab etwa 60.000 £ erwerben, was ein kleines Schnäppchen zu sein scheint.

Wir hoffen, den Vanquish 25 später in diesem Jahr fahren zu können, also halten Sie Ausschau nach einem Testbericht – zusammen mit der Berichterstattung über das andere Projekt von R-Reforged: den Aston Martin V12 Zagato Heritage Twins.

LESEN SIE AUCH:

2020 Goodwood Speedweek: Festival und Revival gehen als einmalige Veranstaltung online

Schnelle Ford-Ikone: Seltener Sierra RS Cosworth wird versteigert

Steve Coogans „perfekter“ Jaguar E-Type steht zum Verkauf

[ad_2]

Schreibe einen Kommentar