Das neue Autoglym Reflow ermöglicht die „Selbstheilung“ beschädigter Farbe.

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Autoglym Reflow-Produktverpackung

Autoglym Reflow ist ein neues Produkt des britischen Unternehmens, das Lackschäden, verblasste Stellen und Ätzspuren repariert, die durch die am meisten gefürchteten Ablagerungen verursacht werden: Vogelkot.

Darüber hinaus sind die Reparaturen schnell, einfach und erfordern nur minimale Handarbeit.

Autoglym Reflow ist ein durch Wasser aktiviertes Thermotransfer-Wärmebehandlungspflaster. Legen Sie es über die beschädigte Stelle, fügen Sie Wasser hinzu … und es erwärmt sich von selbst.

Dabei wird eine bestimmte Temperatur erreicht, die über einen bestimmten Zeitraum gehalten wird, damit der Lack weich wird, „aufschmelzt“ und den Schaden auffüllt.

Beim Abkühlen setzt sich der Lack dann zurück.

Anwenden von Autoglym Reflow

Dieser Prozess erwärmt die Lackoberfläche selbst und ermöglicht eine „Selbstheilung“ innerhalb von 30 Minuten. Es kann seiner Arbeit überlassen werden, sodass professionelle Smart-Repair-Betreiber mit anderen Aufgaben fortfahren können.

Autoglym Reflow im Einsatz

Als Teil der Autoglym Professional-Reihe ist es für die Verwendung durch Smart-Reparaturbetriebe und Autohändler gedacht, wird aber auch über den regulären Online-Shop von Autoglym verkauft.

Eine Packung von Fünf Reflow-Patches kosten 30 £.

Paul Caller, CEO von Autoglym, sagte: „Reflow ist ein wirklich innovatives Produkt, da es eine sehr einfache und mühelose Möglichkeit bietet, kleinere Lackfehler dauerhaft zu reparieren und möglicherweise eine beträchtliche Menge Geld einzusparen, die sonst für das Neulackieren oder Neulackieren einer ganzen Karosserie ausgegeben würde.“ Panel.

„Wir glauben, dass dies das innovativste Produkt ist, das die Automobilreparaturbranche seit Jahren gesehen hat, und eine große Gewinnchance für diejenigen bietet, die intelligente Reparaturen und lokale Karosserieaufarbeitung anbieten.“

Wie schädigt Vogelkot den Lack?

Kennern der Autopflege lässt Vogelkot das Herz höher schlagen. Wenn sie nicht schnell entfernt werden, hinterlassen sie oft Ätzungen oder Abdrücke auf dem Lack.

„Ursache ist der Erwärmungs- und Abkühlungszyklus des Fahrzeuglacks“, erklären die Aytoglym-Wissenschaftler.

„Die oberste Klarlackschicht erwärmt sich und formt sich um den Vogelkot herum, kühlt dann ab und härtet aus. Der Heizzyklus kann durch Sonnenlicht oder Motorwärme ausgelöst werden.

„Im Laufe der Zeit, wenn sich der Zyklus wiederholt, nimmt der Klarlack den Eindruck von Vogelkot an, oft in Form von verblassten oder matten Ätzungen.“

Wie groß der Schaden sein wird, hängt von der Zusammensetzung des Vogelkots, den klimatischen Bedingungen sowie dem Alter des Fahrzeugs und der Verweildauer auf dem Lack ab.

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