Das Mazda Iconic SP-Konzept weist auf einen MX-5-Hybrid mit Wankelmotor hin

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Mazda Iconic SP-Konzept

Mazda hat einen überraschenden neuen Sportwagen vorgestellt. Das Iconic SP-Konzept verwendet a Plug-in-Hybrid Antriebsstrang mit Wankelmotor – und deutet stark auf den MX-5 der nächsten Generation hin, der 2026 erscheinen soll.

Der auf der Japan Mobility Show in Tokio vorgestellte Iconic SP kombiniert einen Wankelbenzinmotor zur Reichweitenverlängerung mit einem Elektromotor und einem Generator – ein ähnlicher Aufbau wie der Mazda MX-30 R-EV.

Allerdings ist die Leistung des Iconic SP mit 390 PS mehr als doppelt so hoch wie die des MX-30-Crossovers. Und obwohl Mazda keine Leistungsdaten nennt, wäre dieses kurvenreiche Coupé bei einem Leergewicht von 1.450 kg schneller als jeder bisherige MX-5. Wir würden auch eine rein elektrische Reichweite von mindestens 40 Meilen erwarten.

Ist es nicht ikonisch, finden Sie nicht?

Mazda Iconic SP-Konzept

Ein wesentlicher Unterschied zwischen dem Iconic SP und dem MX-5 besteht darin, dass Konzeptauto ist Mittelmotor. Dadurch entsteht ein niedriger Schwerpunkt, um „hervorragende Fahrleistungen zu erzielen“. Es ermöglicht auch eine tiefe Motorhaube und ein keilförmiges Profil, was sowohl der Aerodynamik als auch der Ästhetik zugute kommt.

Mit einer Länge von 4.180 mm und einer Breite von 1.850 mm ähnelt der Iconic SP eher der dritten Generation (1992–2002). Mazda RX-7 als jeder MX-5. Mazda-Chef Masahiro Moro stellte jedoch eindeutig die Verbindung zwischen diesem Konzept und dem immergrünen Sportwagen seines Unternehmens her.

„Wir lieben den MX-5 und die Welt liebt den MX-5“, sagte Moro. „Wir sind entschlossen, im Zeitalter der Elektrifizierung die Freude am Fahren, die der MX-5 repräsentiert, am Leben zu erhalten, und der Mazda Iconic SP mit seinem EV-Antriebsstrang mit zwei rotierenden Stromgeneratoren ist unsere Traumlösung.“ Ein Traum, an dessen Verwirklichung wir hart arbeiten werden.“

Die 5 am Leben halten

Mazda MX-5

Apropos Mazda MX-5, eine überarbeitete Version des aktuellen Autos debütierte ebenfalls in Tokio. Es verfügt über neue LED-Scheinwerfer, die jetzt über das Tagfahrlicht verfügen, sowie über neu gestaltete LED-Rücklichtgläser. Im Inneren verfügt der 2024 MX-5 über einen größeren 8,8-Zoll-Touchscreen, eine aktualisierte Instrumententafel und zusätzliche USB-C-Anschlüsse.

Während die 132 PS starken 1,5-Liter- und 184 PS starken 2,0-Liter-Motoren unverändert bleiben, verfügt der MX-5 außerdem über ein neues asymmetrisches Sperrdifferenzial sowie einen Streckenfahrmodus für seine elektronische Stabilitätskontrolle. Ersteres variiert die schlupfbegrenzende Kraft zwischen Beschleunigung und Verzögerung, während letzteres größere Driftwinkel ermöglicht, bevor die Elektronik eingreift.

Preise und Spezifikationen müssen noch bekannt gegeben werden, aber der Mazda MX-5 2024 wird nächsten März in den britischen Ausstellungsräumen eintreffen.

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