Das Benzin- und Dieselverbot könnte auf 2030 vorgezogen werden

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Berichten zufolge könnten die Minister das Verkaufsverbot für neue Benzin- und Dieselautos noch einmal vorziehen. Ursprünglich war der Zeitraum für 2040 vorgesehen, wurde jedoch kürzlich auf 2035 verschoben. Nun könnte ein Grenzwert für 2030 möglich sein.

Dies folgt den gestrigen Gerüchten über eine Frist bis 2032, nachdem Verkehrsminister Grant Shapps diese Möglichkeit erörtert hatte. Quellen in der Nähe der Mal Die Zeitung hat inzwischen bestätigt, dass ein früherer Termin im Jahr 2030 in Betracht gezogen wird.

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Auch das Datum 2030 ist nicht aus der Luft gegriffen. Dies ist die Empfehlung der Expertenberatungsgruppe der Regierung, des Ausschusses für Klimawandel. Auch Irland, die Niederlande, Schweden und Dänemark haben das Jahr 2030 im Visier.

Das Verkehrsministerium sagte, es werde „zu einer Reihe möglicher Termine konsultieren“. Zur Möglichkeit eines Sprungs bis 2030 gab es allerdings keinen Kommentar.

Besorgniserregend für die Branche und die Verbraucher war gleichermaßen die Ankündigung, dass Hybridfahrzeuge, egal ob Plug-in-Fahrzeuge oder andere, in das Verbot einbezogen würden. Die Autoverkaufs-Website Auto Trader sagte, die Regierung „ändere die Zielvorgaben für die Hersteller“ und dass „das Jahr 2035 weit hergeholt ist, wenn man bedenkt, wo wir heute stehen, ganz zu schweigen von 2032“.

Das Benzin- und Dieselverbot von 2035 könnte auf 2030 vorgezogen werden

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Die AA hat gewarnt, dass Fahrer, die von Hybridfahrzeugen absehen, dazu führen könnten, dass sie bei älteren, umweltschädlicheren Fahrzeugen bleiben, was kurzfristige Emissionsreduzierungen einschränkt.

So wie es steht, elektrische Autos machte im vergangenen Jahr 1,6 Prozent des Neuwagenabsatzes aus. Insgesamt machen Elektroautos nur 0,2 Prozent des gesamten Pkw-Bestands auf der Straße aus.

Der staatliche Zuschuss für Plug-in-Elektroautos in Höhe von 3.500 £ läuft nach dem Match aus, ohne dass eine Verlängerung in Sicht ist.

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Nachfrage und Wert von Elektroautos 2019

Autokäufer sind sich der Elektroautos jedoch sehr bewusst und haben ihre eigenen Vorstellungen, wann sie am besten umsteigen. Eine kürzlich durchgeführte Umfrage ergab, dass viele Käufer in Großbritannien möchte elektrisch fahren für ihr nächstes Auto, wobei 11 Prozent der Befragten dies sagten. Das ist ein Anstieg von fünf Prozent im Jahr 2018 und sechs Prozent im Jahr 2019.

Nur 48 Prozent glauben, dass ihr nächstes Auto ein Benzin- oder Dieselantrieb sein wird, verglichen mit 63 Prozent im Jahr 2019 und 73 Prozent im Jahr 2018. Auch auf dem Gebrauchtmarkt erfreuen sich Elektroautos immer größerer Beliebtheit. Auto Trader hat mehrfach berichtet, dass der Renault Zoe EV der schnellste Verkäufer auf seiner Website war.

Bei der Konsultation zur Vorverlegung des Verbots müssen diese Trends berücksichtigt werden. Wie schnell werden sich Neuwagenkäufer von selbst anpassen? Welche Anreize werden sie brauchen und wird die Infrastruktur, sowohl was das Laden als auch die Stromerzeugung betrifft, rechtzeitig fertig sein? All dies wird bei der Beurteilung berücksichtigt, was „so bald wie möglich“ bedeutet.

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