Das Auto läuft nur, wenn der Fuß auf dem Gaspedal ist

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Aktualisiert am 2. April 2022

Das Fahren eines Autos mit fehlerhaftem Leerlauf ist ein gefährliches Spiel, bei dem es darum geht, Gas zu geben und zu bremsen, um es am Laufen zu halten. Es mag beherrschbar sein, wenn es nur bei kaltem Motor auftritt, aber anhaltende Probleme mit dem Leerlauf sind kein Problem, das Sie ignorieren sollten.

Wenn Ihr Auto ohne Gaszufuhr nicht weiterläuft, sind die wahrscheinlichen Ursachen das Leerlaufluftregelventil, die Einspritzdüsen, der Luftfilter oder eine Reihe von Sensoren. Dieser Leitfaden zeigt Ihnen, wie Sie die Ursache identifizieren und beheben können, ohne Ihr Fahrzeug zu einem Mechaniker zu bringen.

Ohne Benzin läuft das Auto nicht – Ursachen und Lösungen

Bevor Sie beginnen, die Liste möglicher Ursachen durchzugehen, empfehle ich Ihnen dringend, eine zu ermitteln Zuerst den OBD2-Scanner. Sie können damit die Fehlercodes auslesen und in wenigen Minuten genau herausfinden, wo das Problem liegt. Dadurch sparen Sie viel Zeit und Geld, da das Ausschließen von Ursachen ohne den Scanner in der Regel den Austausch einzelner Teile erfordert.

1. Leerlaufluftregelventil (IAC)

Das Leerlaufluftregelventil ist direkt für die Steuerung der Luftmenge verantwortlich, die in die Zylinder gelangt. Wenn kein Gas zugeführt wird, schließt sich das Drosselklappengehäuse, sodass die Luft durch das IAC-Ventil strömen muss. Ein defektes Ventil führt zu einem falschen Luft-Kraftstoff-Gemisch, das zum Abwürgen des Motors führen kann.

Es ist zu beachten, dass das Leerlaufluftregelventil von der elektronischen Steuereinheit (ECU) gesteuert wird. Wenn die vom Steuergerät empfangenen Daten falsch sind, könnte es das falsche Signal an die IAC senden.

So ersetzen Sie das Leerlaufluftregelventil

Der Austausch des Leerlaufluftregelventils ist eine einfache Aufgabe, da es mit nur zwei Schrauben am Drosselklappengehäuse befestigt ist.

  1. Suchen Sie das IAC-Ventil und trennen Sie die Stromkabel.
  2. Benutze einen Schraubendreher oder ein Steckschlüssel und das IAC-Ventil abnehmen.
  3. Installieren Sie das neue an seiner Stelle und schließen Sie die Kabel wieder an.
  4. Machen Sie eine Probefahrt mit dem Fahrzeug und prüfen Sie, ob der OBD2-Scanner weiterhin Fehler erkennt.

2. Motorkühlmitteltemperatursensor (ECTS)

Die Motortemperatur steht in direktem Zusammenhang mit der Temperatur des Kühlmittels, sodass ein Sensor den Zustand überwacht und Daten an das Steuergerät zurücksendet. Wenn es ausfällt, kann es zufällige Temperaturschätzungen auslösen, und einige senden sogar eine konstante Temperatur von -40 °F, unabhängig von der tatsächlichen Temperatur des Kühlmittels.

Das Steuergerät sendet ein Signal an das IAC-Ventil, um den Luftstrom anzupassen und das Luft-Kraftstoff-Gemisch weiter anzureichern, indem mehr Benzin in die Zylinder geleitet wird. Diese Kombination führt zu einer Überflutung des Motors und verursacht ein Abwürgen und Benzingeruch.

So ersetzen Sie den Motorkühlmitteltemperatursensor

  1. Suchen Sie den Sensor und ziehen Sie das Netzkabel ab.
  2. Sie können entweder einen Teil des Kühlmittels entlüften oder, wenn es schnell geht, den Sensor direkt austauschen.
  3. Schrauben Sie den alten Sensor ab und setzen Sie den neuen wieder ein. Möglicherweise benötigen Sie einen Schlüssel um den Sensor herauszuholen.
  4. Schließen Sie das Netzkabel wieder an.
  5. Machen Sie eine Probefahrt mit dem Fahrzeug und suchen Sie nach Fehlern.

3. Luftmassenmesser (MAF)

Der MAF-Sensor ist für die Überwachung der Luftmenge verantwortlich, die durch den Einlass strömt. Es befindet sich zwischen dem Drosselklappengehäuse und dem Luftfilter und kann einen Einfluss auf die tatsächlich durch das System strömende Luftmenge haben.

Der Luftmassenmesser kann durch Mängel, die über den Luftfilter hinausgehen, verschmutzen. Daher kann eine vorherige Reinigung ausreichen, um das Problem zu beheben. Da es sich um ein empfindliches Bauteil handelt, sollten Sie nur einen speziellen MAF-Reiniger verwenden, da Öle und ätzende Substanzen in Allzweckreinigern es leicht beschädigen können.

So ersetzen Sie den Luftmassenmesser

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  1. Finden Sie den Sensor. Es befindet sich auf dem Weg zwischen Luftfilter und Motor.
  2. Trennen Sie die Kabel und entfernen Sie den Sensor. Berühren Sie nicht den Sensor selbst, sondern nur das Gehäuse.
  3. Sprühen Sie MAF-Reiniger auf den Sensor und lassen Sie ihn trocknen.
  4. Bauen Sie den Sensor wieder ein und fahren Sie eine Probefahrt mit dem Fahrzeug.
  5. Wenn die Reinigung nicht geholfen hat, installieren Sie einen neuen MAF-Sensor.

4. Drosselklappensensor (TPS)

Probleme mit dem Drosselklappensensor treten auf verschiedene Weise auf, darunter unruhige Beschleunigung, Leistungsmangel, Ruckeln sowie unruhiger Leerlauf und Abwürgen. Es ist unwahrscheinlich, dass das TPS die Ursache Ihres Problems ist, aber wenn bei Ihnen auch andere Symptome auftreten, sollten Sie das TPS ersetzen.

So ersetzen Sie den Drosselklappensensor

  1. Suchen Sie den Sensor am Drosselklappengehäuse.
  2. Trennen Sie die Stromquelle und lösen Sie die beiden Befestigungsschrauben.
  3. Installieren Sie den neuen Sensor an seiner Stelle.
  4. Führen Sie eine Probefahrt mit dem Auto durch und prüfen Sie mit dem Scanner, ob Fehlercodes vorliegen.

5. Luftfilter

Das ist etwas weit hergeholt, aber da es unglaublich einfach zu prüfen und zu reparieren ist, hielt ich es für angebracht, den Luftfilter in die Liste aufzunehmen. Zu den Symptomen eines verschmutzten Luftfilters gehören ein erhöhter Kraftstoffverbrauch, Leistungsverlust, Kraftstoffgeruch und unruhiger Betrieb, da der Motor Schwierigkeiten hat, das richtige Luft-Kraftstoff-Gemisch zu erzeugen.

So ersetzen Sie den Luftfilter

  1. Öffnen Sie das Luftfiltergehäuse. Die Befestigung erfolgt mit Clips oder Kreuzschlitzschrauben.
  2. Nehmen Sie den Filter heraus und entstauben Sie ihn oder ersetzen Sie ihn.
  3. Setzen Sie den neuen Filter ein und schließen Sie das Luftfiltergehäuse.

FAQs

Was sind die Anzeichen einer defekten Kraftstoffpumpe?

Wenn die Kraftstoffpumpe defekt ist, kommt es zu einem Leistungsverlust, insbesondere beim Beschleunigen, zu niedrigem Kraftstoffdruck, zu stark ansteigendem Gas und zu einer Verringerung des Benzinverbrauchs. Eine komplett ausgefallene Pumpe verhindert sogar den Start des Fahrzeugs.

Was sind die Anzeichen einer defekten Lichtmaschine?

Das erste Anzeichen einer defekten Lichtmaschine ist das Aufleuchten der Batterieleuchte. Daraufhin werden Armaturenbrett und Scheinwerfer abgedunkelt, der Ton der Stereoanlage verzerrt, heulende Geräusche und das Fahrzeug wird vollständig abgeschaltet, da die Batterie völlig leer ist.

Was sind die Anzeichen einer defekten Zündspule?

Die Probleme mit Zündspulen ähneln denen bei defekten Zündkerzen: Fehlzündungen, unregelmäßiger Leerlauf, geringer Kraftstoffverbrauch und allgemeiner Leistungsverlust, insbesondere beim Beschleunigen.

Zusammenfassung

Wenn Ihr Auto nicht weiterläuft, ohne dass Sie aufs Gaspedal treten, brauchen Sie sich keine Sorgen zu machen. Suchen Sie nach Fehlercodes, um eine bessere Vorstellung davon zu bekommen, was das Problem verursacht, und befolgen Sie dann die einfachen Schritte, um das fehlerhafte Teil auszutauschen. Die wahrscheinlichste Ursache ist das Leerlaufluftregelventil oder der Motorkühlmitteltemperatursensor. Achten Sie daher besonders auf diese beiden Komponenten.

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