Dacia bringt Flüssiggas in Neuwagen zurück

[ad_1]

Dacia bringt Flüssiggas nach Großbritannien zurück

Dacia führt in seiner gesamten Modellpalette ein werkseitig eingebautes Dual-Fuel-System ein, dessen Verfügbarkeit abdeckt Staubtuch, Sandero, Sandero Stepway, Logan MCV und Logan MCV Stepway. Es ist der einzige Automobilhersteller, der in Großbritannien ein LPG-System anbietet.

Der neue 1,0-Liter-Bi-Fuel-100-Motor kann entweder Benzin oder Flüssiggas verwenden. Dies führt zu geringeren Kraftstoffkosten, geringeren Emissionen und verbesserter Leistung. Dacia behauptet, Autofahrer könnten fast 600 £ pro Jahr sparen, wenn sie das Bi-Fuel-Modell gegenüber den Standard-Benzinvarianten kaufen würden, wenn sie durchschnittlich 12.000 Meilen pro Jahr zurücklegen.

Im „LPG-Modus“ liefert ein Sandero Stepway 39,8 mpg und Emissionen von 116 g/km. Im Vergleich zum Benziner entspricht das einem Rückgang um neun Prozent. Der Duster spart sogar noch mehr und verbessert seinen CO2-Wert um 11 Prozent auf 129 g/km bzw. 35,3 mpg.

Dacia bringt Flüssiggas nach Großbritannien zurück

  • Pater Duster: Der Papst nimmt einen Dacia entgegen

Was ist erforderlich, um ein Auto für den LPG-Verbrauch vorzubereiten? An der Stelle, an der sich früher das Reserverad befand, befindet sich jetzt ein großer LPG-Tank aus hochfestem Stahl. Beim Sandero und Logan sind es 32 Liter, beim Duster sind es 34 Liter. Keiner der oben genannten Punkte leidet unter dem Platzangebot im Kofferraum, wenn ein LPG-Tank vorhanden ist.

Wenn Sie Benzin und Flüssiggas mit vollem Tank kombinieren, ist eine kombinierte Reichweite von über 600 Meilen möglich. Die Popularität der Technologie zeigte sich erstmals in Europa. In Italien ist jedes dritte Dacia-Fahrzeug mit dem System ausgestattet.

Da es sich um ein firmeninternes Angebot handelt, erfolgt die Arbeit am Fließband und es sind keine Verzögerungen zu erwarten. Die Wartungsintervalle ähneln denen der Benzin- oder Dieselvarianten. Bi-Fuel-Modelle verfügen standardmäßig über eine dreijährige 60.000-Meilen-Garantie, ähnlich wie bei anderen Dacia-Modellen.

  • Durch den Umstieg auf Elektro könnten Autofahrer 41.000 £ sparen

Dacia bringt Flüssiggas nach Großbritannien zurück

Das System wird diesen Monat zum Verkauf angeboten. Der Sandero kostet ab 9.095 £, der Logan ab 10.595 £ und der Duster ab 12.895 £.

„Bei der Dacia-Reihe geht es darum, ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis zu bieten, ohne Kompromisse bei Qualität und Betriebskosten einzugehen, und die Einführung von LPG-Modellen in Großbritannien verstärkt dieses Ethos“, sagte Luke Broad, Markenchef von Dacia UK.

„Die Technologie hat sich in Dacia-Produkten bewährt und der neue 1,0-Liter-Bi-Fuel-Motor ist ein beeindruckendes Stück Ingenieurskunst, das entwickelt wurde, um alle Kriterien zu erfüllen, die von Modellen wie dem Duster, Sandero und Logan MCV erwartet werden.“ Mit diesem neuen LPG-Motor sowie unseren Benzin- und Dieselantrieben haben wir für jeden Kunden das perfekte Dacia-Modell, egal, was er sucht.“

[ad_2]

Schreibe einen Kommentar