Britische Transportunternehmen sollten weiterhin Zugang zur EU haben

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No-Deal-Brexit-Frachtplan

Das Ministerium für Verkehr (DfT) hat ein wichtiges Update dazu veröffentlicht, wie a No-Deal-Brexit wird sich auf die britische Transportbranche auswirken.

Während das DfT feststellt, dass die Regierung weiterhin „hart daran arbeitet, ein umfassendes Handelsabkommen mit der EU abzuschließen“, sind die Vorbereitungen bereits abgeschlossen Gemacht werden für „No-Deal“, das bis zum 31. Dezember 2020 in Kraft treten soll.

Vorbehaltlich der Zustimmung des Europäischen Parlaments wird ein neues Abkommen sicherstellen, dass britische Transportunternehmen Zugriff behalten in die EU bis zum 30. Juni 2021.

Unbegrenzte Fahrten in die oder aus der EU

No-Deal-Brexit-Frachtplan

Der Europäische Rat hat am 10. Dezember den Entwurf der EU-Verordnung veröffentlicht. Darin wurden grundlegende Pläne festgelegt, um sicherzustellen, dass der Straßen- und Schienengüterverkehr ungehindert transportiert werden kann, sollte es zu einem Brexit ohne Abkommen kommen.

Nach der Genehmigung durch den EU-Rat wurden Änderungen vorgenommen, und nur noch das Europäische Parlament muss noch zustimmen. Das DfT geht davon aus, dass dies in Kürze geschehen sollte.

Die Kernpunkte der vorgeschlagenen Verordnung werden sein:

  • Britische Transportunternehmen können bis zum 30. Juni 2021 unbegrenzt Fahrten in die oder aus der EU durchführen
  • Britische Unternehmen können bis zum 28. Februar 2021 zwei zusätzliche Bewegungen durchführen – entweder Dreiländerverkehr, Kabotage oder jeweils eine
  • Eine zusätzliche Bewegung – entweder Dreiländerverkehr oder Kabotage – wird zwischen dem 1. März und dem 31. März 2021 zulässig sein

Keine Deckung für den Transit in Drittländer

No-Deal-Brexit-Frachtplan

Nach Angaben des DfT wird diese EU-Verordnung „den Großteil der Fahrten britischer Transportunternehmen in EU-Länder“ abdecken. Für den Fall, dass kein substanzielles Handelsabkommen mit der EU zustande kommt, werden längerfristige Regelungen getroffen.

Das DfT gibt jedoch an, dass die Verordnung nicht für reisende britische Spediteure gilt durch der EU in ein Drittland.

Für diese Fahrten benötigen Transportunternehmen eine ECMT-Genehmigung für den internationalen Straßengüterverkehr. Spediteure haben bis zum 23. Dezember 2020, 23:59 Uhr Zeit, eine bestehende ECMT-Genehmigung zu bezahlen.

Personen ohne jährliche ECMT-Genehmigung werden dazu angewiesen Wenden Sie sich an die DVSA. Genehmigungen für die kurzfristige Durchreise können gesondert erteilt werden.

Die heutige Ankündigung erfolgt zu einem Zeitpunkt, an dem die Regierung dies versucht die Probleme lösen in Kent, nach der Schließung der französischen Grenze.

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