Bis 2030 wird jedes zehnte Fahrzeug „selbstfahrend“ sein

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Selbstfahrendes Auto

Vollautomatisierte Autos sollen bis 2030 rund 13,7 Milliarden US-Dollar beisteuern. Jedes zehnte Fahrzeug wird es sein selbstfahrend dann.“

Das ist eine ziemliche Behauptung. Innerhalb eines Jahrzehnts werden weltweit 10 Prozent der Fahrzeuge selbstfahrend sein. ZEHN PROZENT.

Nach Angaben der Internationalen Energieagentur (IEA) Der weltweite Bestand an Autos wird voraussichtlich etwa zwei Milliarden erreichen Irgendwo im Fenster 2035 bis 2040. Das sind also 200 Millionen selbstfahrende Autos, Tendenz steigend. Geben oder nehmen Sie ein paar Millionen, das sind viele selbstfahrende Autos, ganz zu schweigen von einem großen Wandel in der Fahrkultur und der unterstützenden Infrastruktur.

Statista, die Organisation hinter der Behauptung, macht einen großen Vorbehalt. „Das Marktwachstum hängt eindeutig von der Geschwindigkeit der Verbraucherakzeptanz und der Fähigkeit der Hersteller ab, die Produktion zu steigern“, heißt es.

„Viele Verbraucher sehen Hackerangriffe als Haupthindernis für die Einführung autonomer Fahrzeuge. Fast vier von fünf Verbrauchern vertrauen selbstfahrenden Autos nicht darauf, dass sie ausreichend Fahrzeugsicherheit bieten. Mehr als 70 Prozent der Verbraucher glauben nicht, dass fahrerlose Fahrzeugsysteme vor Hackern sicher sind.“

In einem Jahrzehnt müssen viele Hürden und Hindernisse überwunden werden. In nur vier Sätzen nennt Statista Verbraucherakzeptanz, Produktion und Sicherheit als drei Hindernisse für den Erfolg des selbstfahrenden Autos.

„Wird voraussichtlich neue Höhen erreichen“

Volvo und Uber kooperieren bei autonomen Autos

Karl Brauer, Chefredakteur von Cox Automotive, ist skeptisch. „In jedem dieser Fahrzeuge stecken mehrere Hunderttausend Dollar an Technologie“, sagte er. „Ich glaube nicht, dass es auf absehbare Zeit einen privaten Besitz von selbstfahrenden Autos geben wird.“

Allerdings teilt Brauer die Ansicht von Statista, dass Robotertaxis Taxis und Mitfahrfahrzeuge in Städten ersetzen könnten. Laut Statista werden fahrerlose Taxis bis 2030 voraussichtlich rund 1,2 Billionen US-Dollar einbringen und sind damit die wichtigste Anwendung für vollständig autonome Technologie.

Die Technologie ist nicht darauf beschränkt fester Boden. Im vergangenen Monat, Hyundai und Uber haben ein Mitfahr-Flugtaxi vorgestellt, mit Plänen, es zu einer völlig autonomen Lösung für städtische Staus zu machen. Der Flug könnte bereits im Jahr 2023 beginnen, selbststeuernde Versionen dürften jedoch viel später auf den Markt kommen.

Ein aktueller Bericht von Transparency Market Research (TMR) zeigt, dass der Robo-Taxi-Markt mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate (Compound Annual Growth Rate, CAGR) von 58 Prozent schnell wächst. „Es wird erwartet, dass die Einführung von Robotertaxis in den kommenden Jahren neue Höhen erreichen wird“, heißt es.

Der Bericht weist auch auf die Markttreiber hin, die das Wachstum des Marktes für selbstfahrende Autos vorantreiben. Einer davon ist die steigende Nachfrage nach Verkehrssicherheit für Fahrer und Passagiere, wobei TMR darauf hinweist, dass 90 Prozent der Unfälle auf menschliches Versagen zurückzuführen sind. 50 Prozent dieser Unfälle endeten tödlich.

Ob Autofahrer bereit sind, auf selbstfahrende Autos zu vertrauen, bleibt abzuwarten. Wenn nicht, erscheint die Behauptung „einer von zehn“ äußerst optimistisch.

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