atemberaubender wasserstoffbetriebener Toyota Mirai, voraussichtlich im Jahr 2020

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Toyota Mirai

Toyota hat eine Konzeptversion seines kommenden wasserstoffbetriebenen Mirai vorgestellt, deren Debüt auf der Tokyo Motor Show geplant ist.

Der Mirai der zweiten Generation verspricht eine um 30 Prozent größere Reichweite. Und es ist auch ein echter Hingucker.

Das Concept steht offenbar kurz vor der Serienversion, die nächstes Jahr in Japan zum Verkauf angeboten wird – und in oBald darauf folgten weitere Märkte.

2020 Mirai – „Ein Auto, das die Leute besitzen wollen“

Toyota Mirai

Toyota hat sich mit dieser sportlichen Limousine der zweiten Generation vom etwas unkonventionellen Design des Original-Mirai von 2014 verabschiedet.

Mit „niedrigen Linien, eleganten Proportionen, straffer Karosserie und großen Rädern mit 20 Zoll Durchmesser“ hat er einen „eleganten und kraftvollen Look“ geschaffen. Ehrlich gesagt könnte man ihn problemlos als Lexus bezeichnen und auf der Rückseite ein „F“ tragen. Der neue Mirai soll zeigen, dass Umweltfreundlichkeit nicht unbedingt auf Kosten des Stils geht.

„Ich möchte, dass Kunden sagen: ‚Ich habe mich für den Mirai entschieden, nicht nur, weil es ein FCEV ist, sondern weil ich dieses Auto einfach wollte; Es ist einfach ein FCEV“, erklärte Chefingenieur Yoshikazu Tanaka.

„Wir haben das Ziel verfolgt, ein Auto zu bauen, das die Kunden jederzeit fahren wollen, ein Auto mit emotionalem und attraktivem Design und einer dynamischen und reaktionsfreudigen Leistung, die dem Fahrer ein Lächeln ins Gesicht zaubern kann.“

Im neuen Mirai

Toyota Mirai

Es nützt nichts, ein umwerfendes Äußeres zu haben, ohne dass die Kabine dahinter steht. Daher lehnt sich das Innere des Mirai-Konzepts mehr als nur ein wenig an seinen Kollegen Lexus an. Ein großes 12,3-Zoll-Mitteldisplay und eine umlaufende Instrumententafel verbinden Hightech-Ausstattung mit Fahrerorientierung.

Angesichts der niedrigen Silhouette des neuen Mirai könnte es Sie überraschen, dass er praktischer ist als das letzte Auto. Es gibt jetzt fünf statt vier Sitzplätze.

Toyota strebt außerdem eine Steigerung der Reichweite um 30 Prozent an. Dies soll durch größere Wasserstofftanks an Bord und Verbesserungen im Brennstoffzellensystem erreichbar sein. Das Vorgängerauto hatte eine Laufleistung von etwa 310 Meilen. 30 Prozent hinzufügen? Beeindruckende 413 Meilen. Habe das, Porsche Taycan.

Fahrt in die Zukunft

Toyota Mirai

Toyota sagt, dass der Mirai ein „leichtes und einfaches Handling auf kurvigen Straßen“ haben wird. Es konzentrierte sich auch auf die Gasannahme des Autos, insbesondere auf seine Linearität und das Gefühl von Kraft „bei allen Geschwindigkeiten“.

Der neue Mirai ist im besten Sinne ein kleiner Schock. Das letzte Auto versuchte, uns Wasserstoffantrieb zu verkaufen, mit Stil als Opfer. Das neue Auto sieht äußerst begehrenswert aus, unabhängig davon, was sich unter der Motorhaube befindet.

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