Anweisungen zum Zurücksetzen: Toyota TPMS-Neulernverfahren

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Aktualisiert am 9. März 2022

Bestimmte Toyota-Modelle wie der Toyota Camry, der Toyota Prius, der Toyota Corolla und andere Fahrzeuge verfügen über eine „OBD-Neulern“-Option in Ihrem TPMS-Tool. In den meisten Toyota-Fahrzeugen des Herstellers ist direkt ein TPMS-System eingebaut.

Wenn an Ihrem Toyota bestimmte Wartungsarbeiten durchgeführt werden, beispielsweise ein Austausch des TPMS-Sensors, wird dringend empfohlen, das TPMS neu anzulernen, um die Sensorinformationen an das Steuergerät Ihres Toyota zu übertragen.

Das Verfahren zum Ersetzen eines Sensors

Schild an der Autotür mit empfohlenen Reifendruckwerten

Bevor Sie beginnen, stellen Sie sicher, dass alle Reifen des Fahrzeugs den auf dem Schild angegebenen Füllstand haben.

Beginnen Sie mit dem Hinterreifen auf der Beifahrerseite Scan-Tool um jeden der Sensoren in der Nähe der Reifen zu scannen. Stellen Sie sicher, dass Sie sie in dieser Reihenfolge ausführen. LF (auf der Beifahrerseite hinten), RF (auf der Fahrerseite hinten). RR (auf der Fahrerseite vorne) und LR (auf der Beifahrerseite vorne).

Autel MaxiTPMS TS501 TPMS-Neulerntool

Nachdem Sie alle Reifen gescannt haben, stellen Sie die Zündung bei ausgeschaltetem Motor auf „Ein“. Stellen Sie sicher, dass der Motor nicht auf ACC steht. Nachdem Sie nun einige Gänge gewechselt haben, schließen Sie das Scan-Tool an den Anschluss an, der für das OBDII vorgesehen ist, und beginnen Sie mit dem Hochladen der Sensoridentifikationen.

Schalten Sie anschließend die Zündung aus und scannen Sie jeden Sensor erneut.

Um zu testen, ob alles so ist, wie es sein sollte, fahren Sie Ihren Toyota mindestens 10 Minuten lang mit etwas mehr als 50 Meilen pro Stunde. Beobachten Sie während der Fahrt den Reifendruckmonitor, um sicherzustellen, dass er nicht blinkt oder aufleuchtet.

So führen Sie den Neulernvorgang nach dem Zurücksetzen des Reifendrucks durch

Stellen Sie sicher, dass alle Reifen den auf dem Reifenschild angegebenen Druck haben.

Stellen Sie wie beim Austausch der Sensoren sicher, dass alle Reifen den auf dem Reifenschild angegebenen Luftdruck haben.

Stellen Sie zunächst sicher, dass Sie die Feststellbremse anziehen und die Zündung bei ausgeschaltetem Motor einschalten. Stellen Sie wie zuvor sicher, dass es nicht in die ACC-Position gelangt.

Suchen Sie den Druckwarnschalter. Es sollte sich unter dem Lenkrad oder im Handschuhfach befinden. Drücken Sie den Schalter zum Zurücksetzen der Druckwarnung nach unten, bis die TPMS-Leuchte zu blinken beginnt. Es sollte dreimal blinken.

Nachdem die TPMS-Kontrollleuchte dreimal blinkt, kann es mehrere Minuten dauern, bis das Steuergerät die Signale von den Sensoren akzeptiert und den Startvorgang abgeschlossen hat.

Hier ist eine Videoanleitung zum Zurücksetzen und erneuten Initialisieren der Warnleuchte für niedrigen Reifendruck:

Fehler, die bei einem OBDII-Neulernen auftreten können

Wenn Sie die Fehler E1, E2, E3 oder E6 sehen, handelt es sich um Lesekommunikationsfehler. Am besten stellen Sie sicher, dass Ihr Fahrzeug eingeschaltet ist und nicht auf ACC. Da es sich um einen Kommunikationsfehler zwischen Gerät und Fahrzeug handelt, stellen Sie sicher, dass die Verbindung sicher ist.

Fehler E5 ist eine Fehlermeldung, die Sie erhalten, wenn Sie die Sensor-ID für das Reserverad nicht hochgeladen haben. Stellen Sie sicher, dass Sie alle Reifen-IDs in das Steuergerät hochladen. Wenn Sie zufällig ein Reserverad hochgeladen haben, diese Meldung aber trotzdem erhalten, speichert Ihr Fahrzeug keine Identifikationsinformationen für ein Reserverad im Steuergerät.

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