50 Jahre Rover V8: der legendäre britische Motor wurde im NEC gefeiert

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50 Jahre Rover V8Der Rover V8 hat seinerzeit einige legendäre Autos angetrieben. Was als kompakter V8-Motor begann, der von General Motors für die Marke Buick entwickelt wurde, entwickelte sich zu einem der bekanntesten britischen Motoren aller Zeiten. Zu den herausragenden Anwendungen zählen der Rover SD1, der Triumph TR8 und natürlich der Range Rover. TVR entschied sich für den Tasmin sogar für den Rover V8 als exportfreundliche Alternative zum Ford V6. Der Motor gefiel ihm so gut, dass er ihn in einer langweiligen 3,9-Liter-Version für eine Reihe seiner späteren Modelle verwendete.

Der Rover V8 wurde 1967 auf den Markt gebracht und gibt es mittlerweile seit 50 Jahren. Das Rover Sports Register feiert dieses Jubiläum auf der diesjährigen NEC Classic Motor Show mit einem makellosen Exemplar eines P5B auf seinem Stand. Als erstes Auto mit Rover-V8-Antrieb stand das „B“ im Namen des P5B für „Buick“, eine Anspielung auf das frühere Leben des Motors. Der als 3,5-Liter-Motor bezeichnete P5B war bei Regierungsministern wie Harold Wilson, Edward Heath und James Callaghan beliebt. Die letzte Charge der P5B, die 1973 produziert werden sollte, wurde von der britischen Regierung gekauft und eingelagert, da befürchtet wurde, dass ihr Nachfolger dieser Aufgabe nicht gewachsen sein würde.

Noch 1979, sechs Jahre nach der Produktion des letzten Rover P5B, betrat Maggie Thatcher in einem Modell von 1972 die Downing Street.

Zu den weiteren Highlights am Stand des Rover Sports Register zählen ein Rover P6B sowie ein seltener Marauder von 1950. Basierend auf einem Rover 75-Chassis wurde der Marauder von den ehemaligen Rover-Ingenieuren George Mackie und Peter Wilkes entwickelt. Es wurden nur 15 Exemplare hergestellt.

Zu sehen: Margaret Thatcher kommt in einem Rover P5B in der Downing Street an

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